考题
在整体式车身发动机舱部位，（）没有吸能区设计。A、纵梁B、横梁C、挡泥板D、防撞梁
考题
在整体式车身发动机舱部位，（）有吸能区设计。A、纵梁B、前挡风玻璃C、前围板D、车门
考题
整体式车身上没有吸能区设计的部件有（）。A、前纵梁B、中立柱C、车顶板D、前立柱
考题
整体式车身的强度不是由（）确定。 A、部件的刚度和厚度B、部件的形状C、部件的重量D、部件的设计
考题
汽车车身中部强度很高，也设计了吸能区保护乘客．
考题
整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
考题
在车身前纵梁上有吸能区设计，而在挡泥板部位没有这种设计。
考题
在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计
考题
当车身前部吸能区吸能效果不好时，会导致（）。A、车身后部损坏B、车身中部变形C、车身中部完好D、车身底部
考题
整体式车身碰撞吸能区应该设计在车身的（）部位。A、前部或后部B、前部C、后部D、中部
考题
汽车车身中部强度很高，设计了吸能区从侧面保护乘客。
考题
整体式车身的强度来自于（）。A、部件的刚度和厚度B、部件的形状和设计C、部件的重量D、部件的材料
考题
下面哪个说法是正确的（）A、吸能区是在部件上设置了强度的局部变化B、汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区C、承载式车身的菱形变形不容易校正
考题
对整体式车身的碰撞吸能区，可采用的修理方法是（）A、焊接加强筋B、拉伸C、更换D、以上都是
考题
多选题整体式车身上有吸能区设计的部件有（）.A前纵梁B车顶板C中地板D后纵梁
考题
多选题车身上有吸能区设计的部件有（）。A前纵梁B车顶板C发动机罩D后纵梁
考题
判断题在前纵梁上有吸能区设计，而在挡泥板部位没有这种设计。A
对B
错
考题
单选题下面哪个说法是正确的（）A
吸能区是在部件上设置了强度的局部变化B
汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区C
承载式车身的菱形变形不容易校正
考题
单选题在整体式车身发动机舱部位，（）没有吸能区设计。A
纵梁B
横梁C
挡泥板
考题
单选题在整体式车身发动机舱部位，（）没有吸能区设计。A
纵梁B
发动机罩C
横梁
考题
单选题下面哪个说法是正确的（）A
汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区B
吸能区是在部件上设置强度的局部变化C
承载式车身的菱形变形不容易校正
考题
判断题在车身前纵梁上有吸能区设计，而在挡泥板部位没有这种设计。A
对B
错
考题
单选题当车身前部吸能区吸能效果不好时，会导致（）A
车身后部损坏B
车身中部变形C
车身中部完好
考题
多选题整体式车身的强度由（）确定。A部件的刚度和厚度B部件的形状和设计C部件的重量D部件的材料
考题
单选题在承载式车身中设计了一些变形吸能区，他们的主要作用是（）。A
提高车辆的稳定性B
减轻车身的重量C
使车身在碰撞时按预先设计的方式变形D
在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位
考题
单选题整体式车身的强度不是由（）确定。A
部件的刚度和厚度B
部件的形状C
部件的重量D
部件的设计
考题
单选题整体式车身上没有吸能区设计的部件有（）。A
前纵梁B
中立柱C
车顶板D
前立柱