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问答题
简述多级空气压缩机提高输气系数的原因。

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考题 以下说法正确的是()A、可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率B、不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率C、提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率D、重热系数与相对内效率无关
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考题 非级差式空压机采用多级压缩和级间冷却不能() A.降低排气温度B.提高输气系数C.节省压缩功D.使高压和低压缸活塞承受的压差都减轻
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考题 (1)活塞式空气压缩机相对余隙容积越大则输气系数越大;(2)压力比越高,则输气系数越大;上述说法中 A.(1)正确B.(2)正确C.(1)和(2)都正确D.(1)与(2)都不正确
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考题 采用多级压缩机可以()。气缸容积系数()压缩比。 A.提高，提高B.降低，降低C.提高，降低D.降低，提高
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考题 简述采用多级透平的原因？
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考题 制冷压缩机的实际输气量与理论输气时之比，称为（）。A、压力系数B、温度系统C、输气系数D、容积系数
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考题 关于活塞式空气压缩机的以下说法中，正确的是（） Ⅰ.相对余隙容积越大则输气系数越大 Ⅱ.压力比越高则输气系数越大A、ⅠB、ⅡC、Ⅰ和ⅡD、都不正确
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考题 压缩机采用多级的原因（）。A、降低排气温度B、节省功率消耗C、提高气缸容积系数D、降低作用在活塞上的最大气体力（或称活塞力）
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考题 输气系数是制冷压缩机的实际输气量与理论输气量的比值。
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考题 采用多级压缩机可以（）气缸容积系数（）压缩比。A、提高，提高B、降低，降低C、提高，降低D、降低，提高
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考题 空压机采用多级压缩和级间冷却不能（）A、降低排气温度B、提高输气系数C、节省压缩功D、使高压和低压缸活塞（非级差式）承受压差都减轻
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考题 活塞式空气压缩机（1）相对余隙容积越大，则输气系数越大；（2）压力比越高，则输气系数越大；上述说法中（）A、（1）正确B、（2）正确C、（1）和（2）都正确D、（1）与（2）都不正确
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考题 以下不是压缩机采用多级压缩的原因的是（）。A、增大活塞上的最大气体力B、避免压缩后气体温度过高C、提高汽缸容积系数
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考题 空气压缩机输气管应避免急弯。
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考题 高压级理论输气量与低压级理论输气量的比值称为（）。A、实际输气量之比B、理论输气量之比C、排气系数D、吸气系数
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考题 通常把压缩机的实际输气量Vs和理论输气量Vh之比称为（），用λ表示。A、输气系数B、排气系数C、制冷系数D、容积系数
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考题 输气系数
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考题 输气系数是指理论输气量与实际输气量的比值。
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考题 单选题以下说法正确的是（）。A 可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率B 不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率C 提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率D 重热系数与相对内效率无关
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考题 单选题关于活塞式空气压缩机的以下说法中：Ⅰ.相对余隙容积越大则输气系数越大、Ⅱ.压力比越高则输气系数越大，正确的是（）。A ⅠB ⅡC Ⅰ和ⅡD 都不正确
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考题 判断题活塞式空气压缩机可以采用多级压缩的方法提高它的容积效率。A 对B 错
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考题 判断题输气系数是指理论输气量与实际输气量的比值。A 对B 错
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考题 单选题高压级理论输气量与低压级理论输气量的比值称为（）。A 实际输气量之比B 理论输气量之比C 排气系数D 吸气系数
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考题 单选题制冷系统中含有过量空气，会使制冷压缩机的（）。A 输气系数提高B 输气系数降低C 轴功率降低D 机械效率提高
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考题 单选题压缩机的输气系数是指（）。A 实际输气量与理论输气量的比值B 理论输气量与实际输气量的比值C 实际输气量D 理论输气量
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考题 单选题空压机采用多级压缩和级间冷却不能（）。A 降低排气温度B 提高输气系数C 节省压缩功D 使高压和低压缸活塞（非级差式）承受压差都减轻
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考题 单选题通常把压缩机的实际输气量Vs和理论输气量Vh之比称为（），用λ表示。A 输气系数B 排气系数C 制冷系数D 容积系数
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