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判断题
滨河、河滩路堤的路肩高程应高出设计水位加壅水高度。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
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考题
滨河及河滩路堤的主要工程特点有()。
A、采用一般黏性土填筑的路堤,浸水会使土体抗剪强度降低,土的重度也由于水的浮力作用而减小,使路基的稳定性处于B、路堤土体承受着因水流的渗透产生的渗透压力作用C、若路堤两侧存在较大水位差,则产生自高水位一侧向低水位一侧的渗流作用D、滨河及河滩路堤的一侧或两侧河流的冲刷、淘刷作用,是对路堤稳定性的严重威胁
考题
某河路堤,设计水位标高20m,壅水高1m,波浪侵袭高度0.3m,斜水流局部冲高0.5m,河床淤积影响高度0.2m,根据《铁路路基设计规范》(TB 10001—2005),该路堤设计路向高程应不低于( )。A、21、7m
B、22、0m
C、22、2m
D、22、5m
考题
路基高度设计时应考虑地下水、毛细水和冰冻的作用,并应使路肩边缘高出路基两侧()高度不使其影响路基的强度和稳定性。A、设计洪水频率的计算水位q+0.5m的安全
B、波浪侵袭
C、壅水
D、地面积水
考题
某滨河路段设计水位标高为298:3m,壅水高0.5m,波浪侵袭高0.4m,斜水流局部冲高0.45m,河床淤积影响高度0.8m,该路段路堤的路肩高程应为()。A、300.05mB、300.50mC、300.55mD、300.95m
考题
单选题在设计某段铁路路肩高程时,若该滨河铁路河水设计水位高度为215.0m,壅水高0.2m,波浪侵袭高0.3m,斜水流局部冲高0.2m,河床淤积影响高度为0.3m,则设计高程不宜小于( )m。A
216.50B
216.30C
216.00D
215.80
考题
单选题某滨河铁路为Ⅰ级双线铁路,轨道类型为特重型,1/100洪水设计水位为198.50m,1/50洪水设计水位为196.0m,壅水高为0.5m,波浪侵袭高为0.4m,斜水流冲高为0.5m,河床淤积影响高度为0.6m。如采用非渗水土路基,按《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)计算,其路肩高程应为()m。()A
198.1B
200.1C
201.0D
200.6
考题
单选题路基高度设计时应考虑地下水、毛细水和冰冻的作用,并应使路肩边缘高出路基两侧( )高度不使其影响路基的强度和稳定性。A
设计洪水频率的计算水位0.5m的安全高度B
波浪侵袭C
壅水D
地面积水
考题
单选题路基高度设计时应考虑地下水、毛细水和冰冻的作用,并应使路肩边缘高出路基两侧()高度不使其影响路基的强度和稳定性。A
设计洪水频率的计算水位+0.5m的安全B
波浪侵袭C
壅水D
地面积水
考题
单选题堤顶高程=()+波浪爬高+风壅增水高度+安全加高。A
校核洪水位B
洪峰水位C
设计洪水位D
实测水位
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