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单选题
路基设计时，下述（）不正确。（）
A
路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性
B
当路基挖填高度较大时应与桥、隧方案进行比选
C
受水浸淹路段的路基边缘标高，应不低于路基设计洪水频率加安全高度
D
路基设计提倡采用成熟的新技术、新结构、新材料和新工艺
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考题
路基设计时，下列说法不正确的是（ ）。A．路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性
B．当路基挖填高度较大时应与桥、隧方案进行比选
C．受水浸淹路段的路基边缘标高，应不低于设计洪水频率加安全高度
D．路基设计提倡采用成熟的新技术、新结构、新材料和新工艺
考题
对路基面的形状，下述不正确的是（）。A、路基面形状应设计为三角形路拱B、路拱应由路中心线向两侧设4%的人字排水坡C、曲线加宽时路基面可改成平面，并设单向排水D、不同填料的基床表层衔接时，应设长度不小于10m的渐变段
考题
路基设计时下述（）不正确。（）A、悬崖陡坡地段的三、四级公路，当山体岩石整体性好时，可采用半山洞B、铺筑沥青混凝土路面的一级公路填方路基下路床的填料CBR值不宜小于5C、铺筑沥青混凝土路面的三级公路挖方路基上路床的压实度不宜小于94%D、路床填料最大粒径应小于100mm
考题
风砂地区的铁路路基设计时下述（）是错误的。（）A、风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过B、风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计C、当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5mD、线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
考题
单选题对路基面的形状，下述不正确的是（）。A
路基面形状应设计为三角形路拱B
路拱应由路中心线向两侧设4%的人字排水坡C
曲线加宽时路基面可改成平面，并设单向排水D
不同填料的基床表层衔接时，应设长度不小于10m的渐变段
考题
多选题风砂地区的铁路路基设计时下述（）是错误的。（）A风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过B风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计C当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5mD线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
考题
问答题在高速铁路路基面设计时，其宽度要大于普通铁路路基面宽度，为什么？
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