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判断题
航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，在数值上由正向航行时间以及反向航行时间组成。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间。
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考题
航线平均装卸总定额可以（）。A、表示两个港口之间的距离B、表示航线上各港口的组织管理水平C、表示航线上各港口的平均装卸效率D、表示船舶在空间上完成一个循环的总延续时间E、决定着航线上船舶的在港时间
考题
下列关于班轮船期表制定的说法正确的有（）。A、船舶应避免在非工作时间（周六、日、节假日、夜间）到达港口，以减少船舶在港口的非工作停泊，加速船舶周转B、船舶应尽可能在当地时间早晨6：00左右抵达港口C、船舶运行各项时间应留有余地，以适应外界条件变化所带来的影响D、船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的E、对于在航线上运行的船舶，其运行班期按其生产周期计算，班轮往返航次时间为单航次时间的两倍
考题
某船公司杂货运输船舶五月份完成了一个简单航次运输生产任务。已知船舶的定额载重量为10000吨，本航次航行距离为2400海里，其他有关数据如下：
载货量运价航行时间停泊时间航行费用停泊费用
5000吨100元/吨10天15天3000元/天10000元/天
根据以上资料，回答以下问题：
船舶运输总成本由船舶固定费用和船舶变动费用两大部分构成，在本航次所发生的以下费用中，属于船舶变动费用的有：（ ）。A、燃料费B、港口使用费C、船员工资D、修理费
考题
多选题下列关于班轮航线参数的说法正确的是（）。A环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离B为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长C航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间D时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值E航线货流总量是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和
考题
多选题航线平均装卸总定额可以（）。A表示两个港口之间的距离B表示航线上各港口的组织管理水平C表示航线上各港口的平均装卸效率D表示船舶在空间上完成一个循环的总延续时间E决定着航线上船舶的在港时间
考题
多选题下列关于班轮船期表制定的说法正确的有（）。A船舶应避免在非工作时间（周六、日、节假日、夜间）到达港口，以减少船舶在港口的非工作停泊，加速船舶周转B船舶应尽可能在当地时间早晨6：00左右抵达港口C船舶运行各项时间应留有余地，以适应外界条件变化所带来的影响D船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的E对于在航线上运行的船舶，其运行班期按其生产周期计算，班轮往返航次时间为单航次时间的两倍
考题
单选题流水节拍是指（）。A
一个工序在每一个施工段上完成操作的延续时间；B
一个工序在一个施工段上完成操作的延续时间；C
所有工序在同一施工段上完成操作的延续时间；D
所有工序在所有施工段上完成操作的延续时间
考题
单选题在数值上与法船频率互为倒数的班轮参数是（）。A
航线总距离B
航线往返航次时间C
航线货流总量D
航线发船间隔时间
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