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单选题
氧传感器硅中毒时,氧传感器顶部呈现()。
A

红棕色

B

黑色

C

白色

D

淡灰色


参考答案

参考解析
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考题 安装氧传感器时不要使用含硅的密封胶,以免氧传感器( )。A.搭铁不良B.测量不准C.因硅中毒而失效D.不便于下次拆除

考题 氧传感器常用含铅汽油可能导致铅中毒,由于润滑油的燃烧有可能导致()中毒。A、铜B、锌C、铝D、硅

考题 氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有()。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器D、损坏后的氧传感器

考题 氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。) 正常情况下,随着氧传感器温度的升高,氧传感器加热器的阻值将如何变化?()A、减小B、增大

考题 采用三元催化转换器必须安装()。A、前氧传感器;B、后氧传感器;C、前、后氧传感器

考题 电阻型氧传感器是()。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器

考题 测试二氧华锆型氧传感器时,下列说法是对的是()?A、用电阻表测试传感器的阻值B、改变混合气浓度并监测氧传感器产生的电压C、传感器一但发生故障,发动机故障灯立即就点亮D、发动机启动时氧传感器的电压是0.9v

考题 三元催化器下游氧传感器测试输出信号与上游氧传感器测试输出的信号接近时说明()。A、上游氧传感器失效B、下游氧传感器失效C、三元催化器失效D、三元催化器工作正常

考题 输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有()。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器D、损坏后的氧传感器

考题 氧传感器顶端呈红棕色表明氧传感器()。A、铅中毒B、硅污染C、碳污染

考题 关于电控燃油喷射系统中的氧传感器,以下哪种说法正确()A、氧传感器安装在缸体上B、氧传感器用来检测排气中的氧含量C、氧传感器安装在进气管上D、氧传感器用来检测进气中的氧含量

考题 采用三元催化转换器必须安装()。A、前氧传感器B、后氧传感器C、前、后氧传感器D、氧传感器和爆震传感器

考题 不是氧传感器常见故障是氧传感器()。A、铅中毒B、表面积炭C、加热元件损坏D、裂纹

考题 安装氧传感器时不要使用含硅的密封胶,以免氧传感器()。A、搭铁不良B、测量不准C、因硅中毒而失效D、不便于下次拆除

考题 氧传感器信号电压大于1V的原因可能是()。A、氧传感器信号线短路B、氧传感器搭铁不良C、电脑有故障D、氧传感器信号线与加热线短路

考题 单选题电阻型氧传感器是()。A 氧化锆式氧传感器B 氧化钛式氧传感器C 宽带型氧传感器

考题 单选题对于使用反馈燃油控制系统的发动机来说,氧传感器信号是一个很重要的参考信息,技术人员通常通过检测氧传感器的输出信号来判定氧传感器的工作性能,下面所列举的哪项检测内容不能作为判定氧传感器损坏的依据?()A 氧传感器的最高输出电压B 氧传感器的最低输出电压C 氧传感器工作温度D 氧传感器的反映时间

考题 单选题采用三元催化转换器必须安装()A 前氧传感器B 后氧传感器C 前、后氧传感器

考题 单选题采用三元催化转换器必须安装()。A 前氧传感器B 后氧传感器C 前、后氧传感器D 氧传感器和爆震传感器

考题 单选题三元催化器下游氧传感器测试输出信号与上游氧传感器测试输出的信号接近时说明()。A 上游氧传感器失效B 下游氧传感器失效C 三元催化器失效D 三元催化器工作正常

考题 单选题氧传感器顶端呈淡灰色表明氧传感器()。A 铅中毒B 硅污染C 正常

考题 单选题氧传感器积炭时,氧传感器顶部呈现()。A 白色B 黑色C 红棕色D 淡灰色

考题 单选题关于氧传感器HO2S,正确的是()A 氧传感器的输出电压是由于排气管与大气中氧的浓度差引起的,电压在0-1V之间变化B 若氧传感器的输出电压长期高于0.45V,则可以判断氧传感器出现了故障C 为了减少有害气体排放,在发动机起动时,氧传感器就参与工作D 短期燃油修正系数、长期燃油修正系数都是和氧传感器信号有关的,因此当氧传感器不工作时,这两个修正就不起作用了

考题 单选题关于电控燃油喷射系统中的氧传感器,以下哪种说法正确()A 氧传感器安装在缸体上B 氧传感器用来检测排气中的氧含量C 氧传感器安装在进气管上D 氧传感器用来检测进气中的氧含量

考题 多选题氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有()。A氧化锆式氧传感器B氧化钛式氧传感器C宽带型氧传感器D损坏后的氧传感器

考题 多选题输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有()。A氧化锆式氧传感器B氧化钛式氧传感器C宽带型氧传感器D损坏后的氧传感器

考题 单选题氧传感器顶端呈红棕色表明氧传感器()。A 铅中毒B 硅污染C 碳污染