考题
CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃( )。
考题
CRH2A(统型)动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为135±2.5℃。
考题
CRH2型动车组电器常用代号MT代表主变压器。
考题
CRH2型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号。
考题
处理CRH2型动车组主变压器三次侧过电流故障时,需要闭合ACK2.
考题
CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。
考题
动车组主变压器内部设有下列那些保护设施（）。A、温度保护B、压力保护C、油流保护D、油位保护
考题
CRH1型动车组的主变压器的两个温度传感器故障，主变压器功率将减少到（），冷却风机全速运行。A、30%B、50%C、60%D、80%
考题
CRH2型动车组牵引变压器冷却系统是如何工作的?
考题
CRH2型动车组检测牵引变压器的油温，其报警温度设定值为（）。当超出该值时则闭合接点，设置在车辆上的指示灯点亮。
考题
FSB继电器为全常用制动继电器，运用于CRH2型动车组300T设备。
考题
主变压器内设有（）等，完成对变压器的温度、过压等保护。A、温度传感器B、压力释放阀C、油流继电器D、流速表
考题
CRH2型动车组动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，须立即向调度汇报并停车检修，防止主变压器烧毁。
考题
CRH2型动车组轴承温度超过规定值时，应立即在前方停车站停车请求处理。
考题
CRH380A统型动车组主变压器内温度继电器的报警温度是多少？
考题
CRH2型动车组主电路的接地技术与CRH1型动车组主电路的接地技术基本相同。
考题
判断题CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。A
对B
错
考题
判断题CRH2型动车组电器常用代号MT代表主变压器。A
对B
错
考题
判断题CRH2型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号。A
对B
错
考题
问答题CRH380A统型动车组主变压器内温度继电器的报警温度是多少？
考题
判断题CRH2A(统型)动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为135±2.5℃。A
对B
错
考题
填空题CRH2型动车组检测牵引变压器的油温，其报警温度设定值为（）。当超出该值时则闭合接点，设置在车辆上的指示灯点亮。
考题
问答题CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些？
考题
多选题动车组主变压器内部设有下列那些保护设施（）。A温度保护B压力保护C油流保护D油位保护
考题
判断题CRH2型动车组主电路的接地技术与CRH1型动车组主电路的接地技术基本相同。A
对B
错
考题
判断题CRH2型动车组动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，须立即向调度汇报并停车检修，防止主变压器烧毁。A
对B
错