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单选题
火车制单人员在到达终点站前,将交卸终点站邮件数目登入(),进行平衡合拢。
A

押运邮件收发登记表

B

押运邮件收发路单

C

押运邮件收发总路单

D

装卸邮件交接细数单


参考答案

参考解析
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考题 下列关于汽车驾押人员进行平衡合拢的表述错误的有()。A.驾押人员在沿途交接运行中,逐站对邮件的交接情况填写邮件交接平衡表B.驾押人员在沿途交接运行中,逐站对邮件的交接情况进行时间记录C.驾押人员在班次任务结束以后,对全程的邮件交接情况进行平衡合拢D.驾押人员在班次任务结束以后,对全程的邮件交接情况进行工作总结

考题 每日在处理邮件工作终了时,应对给据邮件进行平衡合拢,将数据归档,中心局系统自动生成 _平衡合拢表此题为判断题(对,错)。

考题 给据邮件结算时要以准确登单为基础,做到按簿结算、账实相符、_______,保证真平衡,防止假合拢、不合拢。

考题 进口给据邮件平衡合拢交接登记簿在结算时,要以准确登单为基础,做到按簿结算、账实相符、数字准确,保证真平衡,防止假合拢、不合拢。A对B错

考题 火车押运员在到达终点站后,对邮车的设备、备品等按规定与()人员办理交接手续。

考题 邮件接收后,火车押运员对上线局应首先缮制()邮件总路单。A终点站B首站C重件D轻件

考题 火车押运员应根据进出口单据,将登单处理的各类邮件袋、捆分别结算总数,登入“押运邮件()”(邮1308)。

考题 火车押运员在中途交接班时,()人员应将进出口邮件数目合拢情况、核剔情况,进出口邮件路单的登录情况等,向接班人员交待清楚。

考题 对终点站或沿途卸交量大的局,火车押运班应填制《装卸邮件()》。

考题 火车押运员对车上要全部交卸终点站的邮件,按终点局要求进行()、复点面交邮件等工作并完全处理完毕。

考题 火车押运员应在到达接收站前,根据接收局要求分类、分批将邮件堆放在车门口,并与()碰数。

考题 进口给据邮件平衡合拢交接登记簿在结算时,要以准确登单为基础,做到按簿结算、账实相符、数字准确,保证真平衡,防止假合拢、不合拢。

考题 日终处理时,营业人员应生成窗投邮件平衡合拢表,并与妥投邮件平衡合拢。

考题 火车制单人员在到达终点站前,将交卸终点站邮件数目登入(),进行平衡合拢。A、押运邮件收发登记表B、押运邮件收发路单C、押运邮件收发总路单D、装卸邮件交接细数单

考题 每日在处理邮件工作终了时,应对给据邮件进行平衡合拢,将数据归档,中心局系统自动生成“()”。

考题 火车押运员应在到达接收站前,根据接收局要求分类、分批将邮件堆放在车门口,并与()碰数。A、总单上的结数B、路单C、平衡合拢表D、装发局路单上结数

考题 给据邮件结算时要以准确登单为基础,做到()、账实相符、数字准确,保证真平衡,防止假合拢、不合拢。

考题 填空题火车押运员应根据进出口单据,将登单处理的各类邮件袋、捆分别结算总数,登入“押运邮件()”(邮1308)。

考题 单选题火车押运员应在到达接收站前,根据接收局要求分类、分批将邮件堆放在车门口,并与()碰数。A 总单上的结数B 路单C 平衡合拢表D 装发局路单上结数

考题 判断题进口给据邮件平衡合拢交接登记簿在结算时,要以准确登单为基础,做到按簿结算、账实相符、数字准确,保证真平衡,防止假合拢、不合拢。A 对B 错

考题 填空题每日在处理邮件工作终了时,应对给据邮件进行平衡合拢,将数据归档,中心局系统自动生成()。

考题 填空题火车押运员在到达终点站后,对邮车的设备、备品等按规定与()人员办理交接手续。

考题 单选题当需要变更列车交路时,行车调度员应发布(),在列车到达终点站前由车站值班员交付司机。因各种原因,在中途站未能将命令交付到司机时,应在终点站补交书面命令。A 口头命令B 书面命令C 信息D 信号

考题 填空题火车押运员应在到达接收站前,根据接收局要求分类、分批将邮件堆放在车门口,并与()碰数。

考题 填空题火车押运员在中途交接班时,()人员应将进出口邮件数目合拢情况、核剔情况,进出口邮件路单的登录情况等,向接班人员交待清楚。

考题 填空题火车押运员对车上要全部交卸终点站的邮件,按终点局要求进行()、复点面交邮件等工作并完全处理完毕。

考题 填空题对终点站或沿途卸交量大的局,火车押运班应填制《装卸邮件()》。