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判断题
调车中途折返进路的解锁需要人工介入。
A

对

B

错

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考题 第二种调车中途返回解锁是在调车车列()折返信号机内方后开始解锁的。
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考题 下列各种解锁方式中,由计算机联锁系统自动完成,无需人工介入的是()。 A、取消进路B、引导总锁闭后的解锁C、调车中途折返解锁D、引导进路的解锁
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考题 牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。此题为判断题(对，错)。
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考题 自动解锁包括进路正常通过解锁和调车进路的中途返回（）。
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考题 简述正常解锁、取消进路、人工解锁和调车中途返回解锁时QJJ的复原时机？
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考题 下列各种解锁方式中，解锁过程涉及到延时的有（）。A、人工解锁B、故障解锁C、正常解锁D、引导进路解锁E、调车中途折返解锁
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考题 调车中途折返进路的解锁需要人工介入。
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考题 调车中途返回解锁的第一种情况是（）。A、牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B、牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C、牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D、牵出进路全部解锁
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考题 说明调车中途折返解锁的两种情况？
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考题 调车中途返回解锁电路完成对（）的解锁。A、调车转线作业完毕后，因故仍在锁闭的区段B、调车转线作业中的牵出进路C、调车转线作业中的折返进路
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考题 办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业，牵出进路是D17至D3，折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方，车列又按D13的信号显示折返至ⅡG，试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁？为什么？
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考题 峰上调车进路解锁分为（）。A、进路正常解锁、取消进路解锁、进路人工解锁、调车中途返回解锁、区段故障解锁五种B、进路正常解锁、一次性解锁、上电解锁三种C、迂回线推送解锁、禁溜线推送解锁、溜放解锁三种D、进路正常解锁、取消解锁、一次性解锁、上电解锁四种
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考题 牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。
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考题 由ⅡG向4G转线调车作业，牵出进路为SⅡ至D1，折返进路为D15至4G，牵出时车列出清19-27DG，占用1/19WG、1DG，开放折返信号D15，车列折返后：⑴、能正常解锁的区段有哪些？⑵、还未正常解锁的区段有哪些？⑶、上述牵出进路中未解锁的区段，属于哪一种情况的调车中途返回解锁？
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考题 调车中途返回解锁的对象是（）进路
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考题 TW驼峰自动控制系统允许在进路上的任意区段中途折返，并实现中途折返解锁。（）
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考题 多选题下列各种解锁方式中，解锁过程涉及到延时的有（）。A人工解锁B故障解锁C正常解锁D引导进路解锁E调车中途折返解锁
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考题 问答题简述正常解锁、取消进路、人工解锁和调车中途返回解锁时QJJ的复原时机？
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考题 单选题调车中途返回解锁电路完成对（）的解锁。A 调车转线作业完毕后，因故仍在锁闭的区段B 调车转线作业中的牵出进路C 调车转线作业中的折返进路
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考题 单选题在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由于（）吸起，断开第10网路线的KF电源。A JYJB FKJC ZCJD JXJ
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考题 单选题在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由（）吸起，断开10线的KF电源。A JYJB FKJC ZCJD JXJ
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考题 单选题调车中途返回解锁的第一种情况是（）。A 牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B 牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C 牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D 牵出进路全部解锁
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考题 单选题峰上调车进路解锁分为（）A 进路正常解锁、取消进路解锁、进路人工解锁、调车中途返回解锁、区段故障解锁五种B 进路正常解锁、一次性解锁、上电解锁三种C 迂回线推送解锁、禁溜线推送解锁、溜放解锁三种D 进路正常解锁、取消解锁、一次性解锁、上电解锁四种
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考题 问答题说明调车中途折返解锁的两种情况？
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考题 填空题自动解锁包括进路正常通过解锁和调车进路的中途返回（）。
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考题 判断题牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。A 对B 错
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考题 问答题办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业，牵出进路是D17至D3，折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方，车列又按D13的信号显示折返至ⅡG，试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁？为什么？
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