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单选题
某轮在北大西洋遭遇热带气旋，测得真风向逆转，气压上升，则可断定该轮处于（）
A

右前象限

B

右后象限

C

左前象限

D

左后象限

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考题 某轮船在南半球遇锋面气旋,真风向由NW转SW,气压明显升高,则可断定已进入() A、暖锋前B、暖区C、冷锋后D、暖锋后
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考题 在北太平洋上,船舶遇一锋面气旋过境,测得风向由SE－E－NE－N变化,并遇到较强的连续性降水,则可判定船舶是经过锋面气旋的()。 A、冷锋B、暖锋C、中心附近北部D、中心附近南部
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考题 某轮船在南半球自东向西航行遇锋面气旋,若从锋面气旋中心北侧通过,则根据真风向()变化可以断定进入暖区。 A、SE转SWB、SW转NWC、NE转NWD、NW转SW
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考题 某轮受热带气旋环流影响,在滞航状态下每隔1~2h连续进行观测,若测得真风向逆时针方向转变,则可断定该轮处在。A.右半圆(北半球)B.右半圆(南半球)C.AB都对D.AB都错
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考题 在北半球某港口，若测得风向按次序变化，则可断定风暴中心在当地以南并向东行。A.NE→N→NWB.NW→W→SWC.NE→E→SED.SE→E→NE
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考题 在北半球船舶遇热带气旋，测得真风向为东南风，风力6级，则热带气旋中心的方位在（）A、90°B、270°C、360°D、180°
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考题 气流处于上升状态的气压带是（）A、赤道低气压带B、副热带高气压带C、副热带低气压带D、极地高气压带
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考题 单选题某轮自东向西在锋面气旋中心高纬度一侧通过，测得的真风向通常应为（）A 在北半球为NE→E→SE→S→SWB 在南半球为SE→E→NE→N→NWC C.B都对D D.B都错
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考题 单选题某轮受热带气旋环流影响，在滞航状态下每隔1~2小时连续进行观测，若测得真风向逆时针方向转变，则可断定该轮处在（）A 可航半圆（北半球）B 危险半圆（南半球）C C.B都对D D.B都错
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考题 单选题在北半球船舶遇热带气旋，测得真风向为东南风，风力6级，则热带气旋中心的方位在（）A 90°B 270°C 360°D 180°
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考题 单选题北太平洋的西行船舶遇锋面气旋，测得真风向随时间逆时针变化，则船从气旋的（）通过。A 气旋的南侧B 气旋的北侧C 气旋的东侧D 气旋的西侧
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考题 单选题某轮在南半球遇锋面气旋，真风向由NW转SW，气压明显升高，则可断定已进入（）。A 暖锋前B 暖区C 冷锋后D 暖锋后
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考题 单选题某轮在东海遭遇热带气旋，测的真风向随时间的变化为W→NW→N，气压下降，则可断定船舶处于热带气旋的（）A 右前象限B 右后象限C 左前象限D 左后象限
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考题 单选题某船舶受台风影响，每小时观测一次，当测得真风向随时间顺时针转变时，则可判定船舶处于（）。A 北半球危险半圆B 南半球危险半圆C 前半圆D 后半圆
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考题 单选题某轮在北太平洋遇台风，测的真风向随时间的变化为N→NW→W，则可断定船舶处于热带气旋的（）A 可航半圆B 危险半圆C 台风进路上D 台风尾迹上
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考题 单选题在日本南部附近洋面上，当西航船舶测得的真风向出现（）时可断定该船舶是从气旋中心北侧通过。A NE→E→SEB W→NW→NC SE→E→NED NE→E→SE
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