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多选题
铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准:最接近环温加40℃的轴温:()以内优秀,以内良好
A

A6℃

B

B3℃

C

C7℃

D

D4℃


参考答案

参考解析
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考题 HTK-499型轴温探测系统在动态检查车检测时,热板不加温则探测站探测温度最接近()。A、0℃B、40℃C、70℃D、车底架温度

考题 下列的温度不是测温板所测温度是()A、盘温B、环温C、轴温D、器件温度

考题 检测本次检测车的最接近环温加40℃的轴温:()以内优秀。A、1℃B、2℃C、3℃D、4℃

考题 下列的温度哪些是测温板所测的温度?()A、盘温B、环温C、轴温D、天空温度E、器件温度

考题 红外线动态检测车在评判地面站测温精度中,中高温轴温误差良好的标准是()。A、︱±2︱℃B、︱±3︱℃C、︱±4︱℃D、︱±7︱℃

考题 铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准:最接近环温加70℃的轴温:()以内优秀,()以内良好A、6℃B、3℃C、7℃D、4℃

考题 铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准:最接近环温加70℃的轴温:4℃以内优秀,()以内良好A、6℃B、3℃C、7℃D、4℃

考题 铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准:最接近环温加40℃的轴温:()以内优秀,6℃以内良好A、6℃B、3℃C、7℃D、4℃

考题 THDS-A(哈科所)探测站,光子探头板温异常产生的后果()。A、探头出现问题B、无法正确测曲线C、环温出现异常D、影响轴温测温精度E、不影响轴温测温精度

考题 下列的温度()是测温板所测的温度A、盘温B、环温C、轴温D、天空温度E、器件温度

考题 红外线检测车由铁路客车和动态检测装置组成,动态检测装置须经过铁道部技术评审。动态检测装置由安装在客车车体上的()控温模块、无线传输、GPS模块及检测计算机等组成A、模拟车轮B、模拟轴箱C、磁头D、探头方位尺

考题 《红外线轴温复测记录手册》是现场()人员记录轴温复测信息的台帐。A、轴温复测B、检车C、点温

考题 红外线动态检测车在评判地面站测温精度中,中低温轴温误差合格的标准是()。A、︱±2︱℃B、︱±9︱℃C、︱±4︱℃D、︱±6︱℃

考题 红外线动态检测车在评判地面站测温精度中,中低温轴温误差优秀的标准是()。A、︱±2︱℃B、︱±3︱℃C、︱±4︱℃D、︱±6︱℃

考题 单选题红外线动态检测车在评判地面站测温精度中,中高温轴温误差良好的标准是()。A ︱±2︱℃B ︱±3︱℃C ︱±4︱℃D ︱±7︱℃

考题 单选题HTK-499型轴温探测系统在动态检查车检测时,热板不加温则探测站探测温度最接近()。A 0℃B 40℃C 70℃D 车底架温度

考题 单选题红外线动态检测车在评判地面站测温精度中,中高温轴温误差优秀的标准是()。A ︱±2︱℃B ︱±3︱℃C ︱±4︱℃D ︱±7︱℃

考题 单选题红外线动态检测车在评判地面站测温精度中,中高温轴温误差合格的标准是()。A ︱±2︱℃B ︱±3︱℃C ︱±10︱℃D ︱±7︱℃

考题 多选题铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准:最接近环温加70℃的轴温:()以内优秀,()以内良好A6℃B3℃C7℃D4℃

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