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单选题
对于可变凸轮轴正时的控制,甲说:当CMP传感器插头拔掉后,进气凸轮轴处于最大延迟位置;乙说:当ECT传感器插头被拔掉后,进气凸轮轴处于最大延迟位置。关于甲、乙二人的说法()
A
甲正确、乙错误
B
甲错误、乙正确
C
两者都正确
D
两者都错误
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考题
ACTECO发动机描述不正确()A、ACTECO使用了先进的可变正时系统B、ACTECO发动机配置的是西门子发动机控制系统C、ACTECO发动机曲轴位置传感器(CKP)和凸轮轴位置传感器(CMP)均为霍尔传感D、ACTECO发动机不具有K线诊断功
考题
关于新嘉年华的VCT系统,下列说法有误的一项?()A、气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。B、VCT系统只能调整进气气门正时而不能调整排气气门正时C、VCT系统中的OCV电磁阀是由PCM控制的D、当CMP传感器插头拔掉后,PCM仍然可以控制气门正时进行调整
考题
对于可变凸轮轴正时的控制,甲说:当CMP传感器插头拔掉后,进气凸轮轴处于最大延迟位置;乙说:当ECT传感器插头被拔掉后,进气凸轮轴处于最大延迟位置。关于甲、乙二人的说法()A、甲正确、乙错误B、甲错误、乙正确C、两者都正确D、两者都错误
考题
关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT,下列说法有误的是()A、可变凸轮轴正时最主要的作用是提高发动机经济性以及使怠速更加稳定B、在怠速以及大负荷时,进气门的正时应处于延迟位置C、若当绝对压力传感器MAP、水温传感器ECT、凸轮轴位置传感器CMP等传感器中有一传感器出现故障时,进气门正时应处于延迟位置D、在中底速时,进气门正时应处于提前位置
考题
关于新嘉年华CKP(曲轴位置传感器)和CMP(凸轮轴位置传感器)传感器说法正确的是?()A、CKP采用的是电磁式传感器,CMP为霍尔效应式传感器B、CKP感应盘采用36齿缺1齿的设计C、CMP传感器损坏后,PCM控制模块无法确认一缸上止点,从而导致车辆无法启动D、凸轮轴转360度CMP产生六个正弦波信号
考题
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中,将进/排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐,此时进/排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节,就会导致(),呈现进气回火的故障征兆,这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748(凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错)。A、进气门开启时间滞后B、进气门开启时间提前C、排气门开启时间滞后
考题
维修技工甲说:在电子点火系统中,电压被诱导进入安装在火花塞上的点火线圈的初级绕组。维修技工乙说:多个传感器把有关凸轮轴和曲轴位置和速度的信息传送给电子控制模块来控制电子点火的。他们哪位是正确的?
考题
甲说STN2000GSI发动机凸轮轴位置传感器损坏后,发动机将不能起动;乙说STN2000GSI发动机曲轴位置传感器损坏后,发动机可以起动。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论ECT(水温传感器)传感器故障诊断时,技师甲说当传感器温度上升时,ECT传感器的电阻值应该增加;技师乙说有的计算机内部有一个与ECT传感器相串联的电阻器,当温度为49°C时计算机会控制电阻器的通断。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
单选题关于新嘉年华CKP(曲轴位置传感器)和CMP(凸轮轴位置传感器)传感器说法正确的是?()A
CKP采用的是电磁式传感器,CMP为霍尔效应式传感器B
CKP感应盘采用36齿缺1齿的设计C
CMP传感器损坏后,PCM控制模块无法确认一缸上止点,从而导致车辆无法启动D
凸轮轴转360度CMP产生六个正弦波信号
考题
单选题关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT,下列说法有误的是()A
可变凸轮轴正时最主要的作用是提高发动机经济性以及使怠速更加稳定B
在怠速以及大负荷时,进气门的正时应处于延迟位置C
若当绝对压力传感器MAP、水温传感器ECT、凸轮轴位置传感器CMP等传感器中有一传感器出现故障时,进气门正时应处于延迟位置D
在中底速时,进气门正时应处于提前位置
考题
单选题关于可变凸轮轴正时的控制,下列说法不正确的是()A
气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。B
气门正时提前发生在部分负荷、高转速等工况。C
OCV阀利用占空比信号控制。D
可变凸轮轴正时控制有四种工作模式:最大凸轮轴延迟模式、反馈模式、保持模式及清洗模式。
考题
单选题在讨论OBD-II系统的失火(misfire)监测功能时,技师甲说,发动机控制模块主要根据曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来判断哪个气缸失火;技师乙说,发动机控制模块主要根据喷油器和点火正时信号来判断是哪个气缸失火,请问谁的说法是正确的?()A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题SOHC的意思是()。A
单顶置凸轮轴B
双顶置凸轮轴C
可变气门正时D
可变进气歧管
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