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单选题
IMO根据近几年来船舶重大海损情况及对事故原因的调查分析,人为因素导致的事故占80%,为此采取了一系列措施,其工作重点是:() Ⅰ、加快制定严格的安全技术标准 Ⅱ、从管理体制上加强安全控制 Ⅲ、从制定纯技术标准向兼顾质量管理标准转化 Ⅳ、再度强调设备的技术标准
A
Ⅰ+Ⅱ
B
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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考题
船舶主机功率为10000kw,由于机损导致海损,其直接经济损失为140万元,按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定,其事故等级应是___________A.一般事故B.大事故C.重大事故D.轻微事故
考题
根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》(水建管[2006]202号),事故调查报告应当包括( )。
A.发生事故的工程基本情况
B.调查中查明的事实
C.事故原因分析及主要依据
D.事故结论
E.补救措施
考题
事故调查程序有哪些( ) (A)保护事故现场、收集原始资料 (B)调查事故情况、分析原因责任 (C) 提出防范措施 事故调查组应根据事故发生、 扩大的原因和责任分析, 提出防止同类事故发生、扩大的组织(管理)措施和技术措施。 (D)提出人员处理意见 (E)提交报告
考题
事故调查表明,随着民航业的发展,事故因素的发展趋势是:()A、机械原因导致的事故增加,人为因素导漏事故减少B、机械原因导致的事故减少,人为因素导致的事故增加C、机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化D、没有可比性
考题
根据《船舶检验质量监督管理工作程序》的相关规定,船舶事故调查显示事故原因与船舶技术状况有关的,由事故调查单位负责将以下哪些材料抄送事故船舶的船籍港所在地直属海事局或船检管理处?()A、船检证书B、调查报告或事故原因C、事故当事人的情况说明D、与船舶技术状况有关的说明材料
考题
单选题船舶主机功率为10000KW,由于机损导致海损,其直接经济损失为140万元,按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定,其事故等级应是()A
一般事故B
大事故C
重大事故D
大事故或一般事故
考题
单选题下列()情况下不应该填写船舶机电设备损坏事故报告,报送船舶所属企业的海(航)监主管部门及有关的港务监督部门。A
因船舶机损而造成的海损事故B
因海损而造成的机损事故C
机损事故D
海损事故
考题
多选题根据《船舶检验质量监督管理工作程序》的相关规定,船舶事故调查显示事故原因与船舶技术状况有关的,由事故调查单位负责将以下哪些材料抄送事故船舶的船籍港所在地直属海事局或船检管理处?()A船检证书B调查报告或事故原因C事故当事人的情况说明D与船舶技术状况有关的说明材料
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