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单选题
车钩中心高度差是根据()定的。
A

根据钩托梁、缓冲器等配件的运用限度制定的

B

根据车钩最高和最低尺寸制定的

C

根据车钩的冲击力制定的


参考答案

参考解析
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考题 为什么要规定列车中互相连挂车钩中心水平的高度差?

考题 头车车钩中心高度由于车钩整体超差,可通过空气弹簧进行调整。

考题 CRH380A统型动车组车钩中心高度测量标准()A、动车组未解编检修时,只测量两头车车钩数据B、车钩中心高度为1000mm,两头车的车钩高度为985~1010mmC、头车车钩两侧基准线距尺杆底面的垂直高度差不大于8mm

考题 两个车钩连挂后,其两个车钩的水平中心线高度差不得超过()。

考题 列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差,不得超过()mm。

考题 两连结车钩中心高度差运用限度是多少?

考题 车钩中心距轨顶面高度为(),同车前、后车钩中心线高度差不得大于(),两相邻车辆的车钩水平中心线最大高度差不得大于()。

考题 两连接的车钩中心水平线的高度差不得超过()mm。

考题 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差是怎样规定的?

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考题 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过多少?

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考题 填空题车钩中心距轨顶面高度为(),同车前、后车钩中心线高度差不得大于(),两相邻车辆的车钩水平中心线最大高度差不得大于()。

考题 判断题头车车钩中心高度由于车钩整体超差,可通过空气弹簧进行调整。()A 对B 错

考题 问答题列车中相互连挂车钩中心水平线的高度差是如何规定的?为什么?