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单选题
增压器在运转中用水清洗涡轮，一般清洗时间约为（）。
A

5min

B

10min

C

15min

D

20min

参考答案

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考题 航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子
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考题 在对废气涡轮增压器水洗中的错误认识是（）。A.水洗应定期按规定进行B.压气机端水洗可用淡水或专用洗净液交替进行C.涡轮端进行干洗效果比水洗好D.良好的水洗可以代替增压器定期解体清洗
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考题 清洗涡轮流量计的导流器、涡轮时,应放入()进行清洗,用小毛刷将轴承内污物清洗干净。 A.肥皂水中B.汽油中C.洗涤液D.煤油中
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考题 现代船舶柴油主机增压器均装有清洗装置,在下列操作中错误的是:() A、在高负荷、高转速时清洗压气机叶轮效果好B、将主机降到额定转速的30%，清洗废气涡轮叶片效果好C、将主机负荷降低，排温在200℃以下清洗压气机和涡轮机叶片D、在清洗涡轮叶片时，要注意疏通涡壳排水孔
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考题 EA888发动机涡轮增压器进气导管渗油判断方法中说法正确的是（）A、个别涡轮增压器进气导管表面有油污B、发动机工作时曲轴箱内形成的油气会进入导管上部的进气管。油气冷却后形成油滴会聚集 在导管处（曲轴箱通风管在导管上部与进气管连接），当导管密封不严时会有油滴渗出C、保养时对该处进行清洗；对于油污严重的，拆卸导管清洗，调整导管位置，更换新的密封圈，必要时更换新的导管D、拆装过程中，发现导管卡箍张紧力不够，需更换新的卡箍； 若涡轮增压器渗漏部位形成明显的油滴，先排除涡轮增压器内部是否渗漏，不可盲目的进行清洗处理
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考题 当电机处于运转状态时，不允许用水蒸气直接对着（）清洗。
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考题 一般来说，采样器与容器除在实验室清洗外，在现场还需用水样清洗，采集（）样品时不能用水样清洗A、高锰酸盐指数B、总氮C、油类D、总磷
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考题 对运动中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时，柴油机的负荷应是（）A、全负荷B、低负荷C、常用负荷D、任何负荷都可进行
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考题 对运转中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时，柴油机的负荷应是（）。A、全负荷B、低负荷C、常用负荷D、任意负荷
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考题 废气涡轮增压器滤清器应定期清洗或更换，间隔视（）而定，一般为200～300h。
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考题 食品物料一般采用水为清洗介质进行清洗。
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考题 废气涡轮增压器滤清器应定期清洗或更换，间隔时间视进气状况而定，一般为（）。A、定期保养B、200h～300hC、100h～150hD、换季保养
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考题 废气涡轮增压器清洗的间隔时间，由增压压力或排气温度的变化量所决定，当变化量达到（）的5％～10％就应清洗。
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考题 发动机在运转中，机油在涡轮增压器中的主要作用是（）。A、密封B、润滑C、清洁D、冷却
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考题 单选题在增压器运转中清洗压气机，应在清洗前后20min内，气缸润滑油供应量提高（）。A 50%～100%B 70%～90%C 40%～70%D 50%～80%
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考题 单选题一般来说，采样器与容器除在实验室清洗外，在现场还需用水样清洗，采集（）样品时不能用水样清洗A 高锰酸盐指数B 总氮C 油类D 总磷
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考题 单选题航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。A 停止运转B 检修C 锁住转予D 拆除转子
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考题 单选题废气涡轮增压器的空气滤网清洗应（）。A 在检修增压器时清洗B 依据滤器的压降清洗C 每月清洗一次D 每航次清洗一次
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考题 单选题对运动中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时，柴油机的负荷应是（）A 全负荷B 低负荷C 常用负荷D 任何负荷都可进行
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考题 单选题增压器在运转中用水清洗涡轮，一般清洗时间约为（）。A 5minB 10minC 15minD 20min
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考题 填空题废气涡轮增压器清洗的间隔时间，由增压压力或排气温度的变化量所决定，当变化量达到（）的5％～10％就应清洗。
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考题 单选题废气涡轮增压器滤清器应定期清洗或更换，间隔时间视进气状况而定，一般为（）。A 定期保养B 200h～300hC 100h～150hD 换季保养
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考题 单选题用水清洗过增压器涡轮后，应在低负荷运转（）。A 35～30minB 30～25minC 20～10minD 10～5min
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考题 单选题增压器的压气机叶轮用水清洗时，柴油机工况应处于（）。A 任意运转状态B 低速、低负荷运行状态C 高速、全荷运行状态D 停车状态
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考题 填空题废气涡轮增压器滤清器应定期清洗或更换，间隔视（）而定，一般为200～300h。
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考题 填空题机车走行（）公里时或增压器机油进口油压低于（）千怕时对应清洗增压器机油精滤器，一般在定修中检时进行清洗。
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