考题
最容易改变和调整的物流模型是( )。
A.实物模型B.图式模型C.模拟模型D.数学模型
考题
建立物流系统的软件要素一般不用花很大投资，软件要素建成以后对它的改变和调整较为容易。A对B错
考题
完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型，最短路径模型、（）、分配集合模型和设施定位模型等。A、网络物流模型B、商务概念模型C、配送模型D、数学模型
考题
完整地集成了车辆路线模型、网络物流模型、分配及核模型和设施定位模型的系统是（）。A、EDIB、EOSC、GPSD、GIS
考题
最容易改变和调整的物流模型是（）。A、实物模型B、图式模型C、模拟模型D、数学模型
考题
定位危机是指25到30岁的调整和定位时期人们最容易出现的职位危机。
考题
胜任力的冰山模型主张有5种类型“知识和技能”最容易改变，动机和特质最难改变或发展，“自我概念”特征介于二者之间。
考题
按照冰山模型理论，（）是在水面以上的部分，是容易改变的胜任特征。 A、知识和技能B、角色定位C、价值观D、品质
考题
对于操作者来说，降低工件表面粗糙度值最容易采取的办法是（）。A、改变加工路线B、提高机床精度C、调整切削用量D、调换夹具
考题
建立物流系统的软件要素一般不用花很大投资，软件要素建成以后对它的改变和调整较为容易。
考题
公共政策调整当中最常见也最容易实现的一种方式是（）。A、目标调整B、方案调整C、措施调整D、关系调整
考题
洋葱模型最里层、最核心的是（）和（），是个体最深层次的胜任特征，最不容易改变和发展。
考题
完整的GIS物流分析软件集成了（）。A、载货分析模型B、设施定位模型C、分配集合物流模型D、网络物流模型E、车辆路线模型
考题
核心层包括动机和个性特质，是个体最深层次的胜任力，（）。A、较容易改变和发展B、最容易改变和发展C、较难改变和发展D、最难改变和发展
考题
物流系统模型的建立是物流系统（）、（）、（）、（）和（）的工具和基础。
考题
完整的地理信息系统物流分析软件集成了设施定位模型和（）。A、车辆路线模型B、最短路径模型C、网络物流模型D、分配集合模
考题
按照胜任力的冰山模型，其中（）在水面以上，为看得见的冰山，最容易改变。A、知识B、技能C、自我概念特征D、特质E、动机
考题
单选题完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型，最短路径模型、（）、分配集合模型和设施定位模型等。A
网络物流模型B
商务概念模型C
配送模型D
数学模型
考题
单选题按照冰山模型理论，（）是在水面以上的部分，是容易改变的胜任特征。A
品质B
价值观C
角色定位D
知识和技能
考题
判断题建立物流系统的硬件要素一般不用花很大投资，硬件要素建成以后对它的改变和调整较为容易。A
对B
错
考题
判断题定位危机是指25到30岁的调整和定位时期人们最容易出现的职位危机。A
对B
错
考题
判断题胜任力的冰山模型主张有5种类型“知识和技能”最容易改变，动机和特质最难改变或发展，“自我概念”特征介于二者之间。A
对B
错
考题
单选题缺乏计算机知识的基本用户最容易理解的模型是 ( )A
物理模型B
逻辑数据模型C
概念模型D
物理数据模型
考题
填空题物流系统模型的建立是物流系统（）、（）、（）、（）和（）的工具和基础。
考题
多选题按照胜任力的冰山模型，其中（）在水面以上，为看得见的冰山，最容易改变。A知识B技能C自我概念特征D特质E动机
考题
单选题核心层包括动机和个性特质，是个体最深层次的胜任力，（）。A
较容易改变和发展B
最容易改变和发展C
较难改变和发展D
最难改变和发展