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单选题
加强机舱舷侧结构的措施是增设()。
A

肋骨

B

强肋骨

C

肋板

D

横梁


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 用的燃料油一般贮存在______。Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ

考题 主机用的滑油循环舱,通常位于______。A.机舱前壁处B.机舱两舷侧处C.机舱下面双层底内D.货舱区域双层底内

考题 机舱振动较大,它的舷侧结构需要加强,为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于______。A.采用波形舱壁B.增加肋板C.仅采用纵骨架式结构D.增加了强肋骨和舷侧纵桁

考题 左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有______。A.机舱B.首尖舱C.尾尖舱D.B和C

考题 重燃油舱一般布置在机舱的前壁处,机舱的两舷侧处,以及机舱下面的双层底内,主要是为了:() A.增加货舱容积B.便于装油C.减少加热管系的布置D.便于测量

考题 舷侧结构有:(1)舷侧外板;(2)肋骨,舷侧纵桁;(3)舷边等所组成A.仅(1)对B.(1)和(2)对C.(1)(2)(3)都对D.(2)和(3)对

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考题 合同风险的规避措施有()。A、增设保值条款B、向分包商转移C、增设风险合同条款D、加强索赔管理E、增设有关支付条款

考题 减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:增设加强导线。

考题 单选题下列属于舷侧结构的是() ①水密的舷侧外板; ②肋骨和强肋骨; ③舷边。A ①、②;B ①、③;C ①~③;D ②、③。

考题 多选题砖墙结构的墙身,为了加强其稳定性,常采取增设壁柱、构造柱、()等加固措施。A框架柱B门垛C圈梁D过梁

考题 单选题重油舱一般布置在机舱的前壁处、机舱两舷侧处和机舱下面双层底内,主要是为了()A 增加货舱容积B 便于装油和驳运C 减少加热管系的布置D 缩短燃油的管系

考题 单选题在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了()。A 提高总纵强度B 提高扭转强度C 保证横向强度D 局部加强

考题 问答题舷侧结构的受力有哪些?

考题 单选题机舱振动较大,它的舷侧结构需要加强,为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于()。A 采用波形舱壁B 增加肋板C 仅采用纵骨架式结构D 增加了强肋骨和舷侧纵桁

考题 单选题船舶的舷门和尾门是指布置在()的舷侧和尾部区域通向封闭处所的装货门和日常出入门。A 防撞舱壁后B 尾尖舱舱壁前C 机舱舱壁前D 机舱舱壁后

考题 单选题加强机舱舷侧结构的措施是增设()。A 肋骨B 强肋骨C 肋板D 横梁

考题 单选题舷侧结构由()等组成。 ①、舷侧外板;②、肋骨;③、强肋骨;④、舷侧纵桁;⑤、舷边A ①、②、③、④B ②、③、④、⑤C ①、②、③、④、⑤D ①、②、③、⑤

考题 单选题舷侧结构中采用强肋骨的部位有() Ⅰ.机舱和船端的舷侧; Ⅱ.尾机型船长而大的货舱舷侧; Ⅲ.油轮横骨架式的舷侧; Ⅳ.货舱的舱口端梁处。A Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣB Ⅰ,Ⅱ,ⅣC Ⅱ,Ⅲ,ⅣD Ⅰ,Ⅳ

考题 名词解释题舷架式舷侧结构的纵向侧纵骨

考题 单选题主机用的滑油循环舱,通常位于()。A 机舱前壁处B 机舱两舷侧处C 机舱下面双层底内D 货舱区域双层底内

考题 单选题航行于冰区的船舶必须按规范的规定进行加强,其加强部位主要有:() ①、甲板; ②、船壳外板; ③、舷侧骨架; ④、首尾结构A ①、②、③、④B ②、③、④C ①、②、③D ①、③、④

考题 单选题左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有()。A 机舱B 首尖舱C 尾尖舱D B和C

考题 单选题下列有关主船体描述正确的是:() ①、是船舶的主体部分; ②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成; ③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成; ④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A ①、②B ①、③C ①、④D ①、③、④

考题 问答题艏尖舱后的舷侧如何加强?

考题 单选题下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是() Ⅰ.机舱和船端的舷侧; Ⅱ.尾机型船舶长而大的货舱舷侧; Ⅲ.油船横骨架式舷侧; Ⅳ.强肋骨可增加舷侧的局部强度。A Ⅰ,Ⅱ,ⅣB Ⅱ,Ⅲ,ⅣC Ⅰ,Ⅲ,ⅣD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

考题 单选题用的燃料油一般贮存在()。 Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱 Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱 Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅲ+ⅤC Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题船舶上一般采用强肋骨式的地方有()。 Ⅰ机舱和船端的舷侧; Ⅱ尾机型船舶长而大的货舱舷侧; Ⅲ油船横骨架式舷侧。A 仅Ⅰ、Ⅱ对B 仅Ⅱ、Ⅲ对C 仅Ⅰ、Ⅲ对D Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对