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单选题
在冲击力或牵引力作用下,将引起车体钢结构的()变形,由于该力数值很大,对车体来说也是一种最主要的载荷。
A

拉伸或压缩

B

弯曲变形或扭转

C

拉伸或压缩变形附加弯曲

D

拉伸或扭转


参考答案

参考解析
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考题 设在车体的两端,用于机车车体的连挂,编成列车,在运行时,不但能传递列车的牵引力和制动力,还能对纵向冲击力起缓冲作用()A、车厢B、车体C、车钩缓冲装置D、车辆

考题 当车辆在不平坦线路上运行时或车体被不均匀地顶起时,将会引起车体承受()A、冲击力B、纵向载荷C、惯性力D、扭转载荷

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考题 使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来,传递牵引力和制动力,以及车体与转向架间的各种冲击力,该部件是()。A、二系悬挂装置B、车体侧挡C、牵引杆装置

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