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单选题
()装置的功用是使化油器在节气门全开和接近全开时供给α=0.8~0.9的浓混合气,以满足汽油机大负荷时对混合气成分的要求
A

主供油

B

怠速

C

大负荷加浓

D

起动


参考答案

参考解析
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考题 化油器的主供油装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气,以满足低负荷时对混合气成分的要求

考题 化油器的省油装置是汽油机由中等负荷向全负荷过渡时,起()作用A、加浓混合气B、变稀混合气C、保持混合气浓度D、加快流速

考题 化油器的起动装置的作用是在汽油机冷车起动时,供给α值约为的()极浓混合气,以确保顺利起动。

考题 加速装置的作用是在节气门快速开大时,额外地供给一些汽油,短时间内将混合气加浓,以适应汽油机加速的需要

考题 加速装置的作用是在节气门突然开大的瞬间,额外供应一定量的燃油,使混合气临时加浓,以满足加速的需要。

考题 当汽油机在中等负荷和满负荷工作时,对混合气的要求是()。A、当节气门全开,汽油机按外特性运行时,应按功率混合气调整,当节气门部分开启,汽油机按部分特性运行时应按经济混合气调整B、 当节气门全开(在满负荷时),应按混合比α=1.05~1.15调整,当节气门部分开启(在部分负荷时)应按混合比α=0.8~0.9调整 C、中等负荷及满负荷下均按稀薄混合气调整D、在中等负荷及满负荷下均按浓混合气调整

考题 车用汽油机在正常运转时,要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。

考题 ()装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气,以满足中等负荷时对混合气成分的要求A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动

考题 车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。

考题 ()装置的功用是使化油器在节气门全开和接近全开时供给α=0.8~0.9的浓混合气,以满足汽油机大负荷时对混合气成分的要求A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动

考题 ()装置的作用是在节气门快速开大时,额外地供给一些汽油,短时间内将混合气加浓,以适应汽油机加速的需要A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、加速

考题 起动装置的作用是在汽油机冷态起动时,使化油器供给极浓的混合气

考题 ()装置的作用是在汽油机冷态起动时,使化油器供给极浓的混合气。A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动

考题 发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给()的混合气;怠速工况应供给()的混合气;中等负荷时应供给()的混合气;全负荷和大负荷时应供给()的混合气;加速工况时应供给()混合气。

考题 发动机在中小负荷范围内工作时,要求化油器能随着节气门开度的增大供给由浓变稀的混合气。

考题 汽油机化油器的起动系统作用是在发动机冷态下起动时,在化油器内形成()混合气。A、稀B、较浓C、浓D、极浓

考题 化油器的怠速装置可确保发动机在怠速和很小负荷时供给过量空气系数在()范围的混合气。A、0.6~0.8B、0.8~1.0C、0.9~1.1D、1.0~1.2

考题 车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随负荷增加供给()的混合气。A、极浓B、较浓C、由浓变稀D、较稀

考题 单选题汽油机在怠速时和很小负荷时,化油器要供给很浓的混合气,其过量空气系数为()。A 0.2—0.6B 1.05—1.1C 0.6—0.8

考题 判断题车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。A 对B 错

考题 判断题化油器的主供油装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气,以满足低负荷时对混合气成分的要求A 对B 错

考题 单选题汽油机起动时,化油器需要供给极浓的可燃混合气,其过量空气系数为()。A 0.2—0.6B 1.05—1.1C 0.6—0.8

考题 单选题()装置的功用是使化油器在节气门全开和接近全开时供给α=0.8~0.9的浓混合气,以满足汽油机大负荷时对混合气成分的要求A 主供油B 怠速C 大负荷加浓D 起动

考题 单选题()装置的作用是在节气门快速开大时,额外地供给一些汽油,短时间内将混合气加浓,以适应汽油机加速的需要A 主供油B 怠速C 大负荷加浓D 加速

考题 单选题()装置的作用是在汽油机冷态起动时,使化油器供给极浓的混合气。A 主供油B 怠速C 大负荷加浓D 起动

考题 判断题起动装置的作用是在汽油机冷态起动时,使化油器供给极浓的混合气A 对B 错

考题 判断题发动机在中小负荷范围内工作时,要求化油器能随着节气门开度的增大供给由浓变稀的混合气。A 对B 错

考题 填空题发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给()的混合气;怠速工况应供给()的混合气;中等负荷时应供给()的混合气;全负荷和大负荷时应供给()的混合气;加速工况时应供给()混合气。