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填空题
用光电计时装置测量两光电门之间的挡光时间t,在自由落体实验中,把第一个光电门放在落体刚刚下落的位置,利用公式g=2h/t2测得重力加速度g的值显著大于980cm/s2,一般情况下其原因可能是()

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考题 (6分)物体只在重力作用下由静止开始下落的运动称为自由落体运动”。小明对这种落体运动产生了探究的兴趣,提出如下两个问题。问题一:物体下落的快慢是否与物体的质量有关?问题二:物体下落的高度与下落的时间存在着怎样的关系?于是他找来一些器材并在可忽略空气阻力情况下准备进行实验。(1)请你帮助小明设计探究“问题一”的实验方案。(2)小明探究“问题二”时,通过实验,测量出同一物体分别从最高点下落的高度为hl、h2、h3,并测量出每次下落的高度所对应的下落时间为fl、f2、f3。分析实验数据发现:“物体下落的高度与下落的时间不满足正比例关系”。他猜想“物体下落的高度与下落的时间平方成正比”,若要验证这一猜想,应如何处理分析实验数据?

考题 体做自由落体运动,在第ts内通过的位移是km,则t是( )。A.(2h+g)/2gB.(2h-g)/2gC.2h/gD.42h/g

考题 光电测距的基本公式D=1/2*C*t中,t表示( )。A.光速B.温度C.光从测距仪至目标时间D.光从测距仪至目标往返所用时间

考题 A.在P和Q中都做自由落体运动 B.在两个下落过程中的机械能都守恒 C.在P中的下落时间比在Q中的长 D.落至底部时在P中的速度比在Q中的大

考题 一、考题回顾 二、考题解析 【教学过程】 环节一:新课导入 复习导入:我们学习了匀变速直线运动的规律,其规律可由三个重要公式体现出来。引导学生写出: 那么今天我们就来学习一个特殊的匀变速直线运动的实例——自由落体运动。由此导入课题 环节二:新课讲授 1.认识自由落体运动。 (演示实验:让一片羽毛与小钢球同时自由下落,可看到什么现象?)学生:钢球落得快。教师讲解:这就是我们的生活经验,似乎很容易得出“重的物体比轻的物体下落得快”的结论,这也是公元前古希腊哲学家亚里士多德的观点。那这个观点到底正确与否呢?我们下来继续来看这样一个实验: 演示实验:用一个长约1米,一端封闭、另一端有开关的玻璃管(牛顿管),把形状和质量不同的小金属片、小羽毛等,放在玻璃管里。 (1)打开开关,管里有空气,把玻璃管倒立过来,现象如何?学生:这些物体下落的快慢不同。 (2)把管里的空气几乎全部抽出(先让学生用抽气机把管里的空气几乎全部抽出),现象如何?学生:下落的快慢接近相同。 老师提问学生为什么会出现这样的结果呢?老师引导学生讨论出:可见导致物体下落有快有慢的原因是空气有阻力。根据实验现象引出自由落体运动的概念。 师生总结:物体只有在重力的作用下从静止开始下落的运动叫自由落体运动。这种运动只有在没有空气的空间里才能发生;在有空气的空间里,如果空气的阻力作用比较小,可以忽略,物体的下落也可以看做是自由落体运动。 2.自由落体运动的性质 引导学生从上面的实验现象和定义分析得:自由落体运动的初速度为零。 教师用问题进行引导:自由落体运动得加速度是怎样的呢? (学生分组实验:重物自由下落,用打点计时器打一纸带。) 教师提问,通过分析纸带能否确定自由落体运动是否为匀加速直线运动? 学生回答,能够根据 来算出加速度,比较运动过程中加速度是否一致,从而得出物体是否做匀加速直线运动。教师总结学生回答,并引导学生进行小组讨论。 学生汇报讨论结论,教师总结:通过以上分析,可以得出自由落体运动是初速度为零的匀加速直线运动,而且在同一地点,一切物体在自由落体运动中的加速度都相同,这个加速度叫自由落体加速度,也叫重力加速度,通常用g表示。 环节三:巩固提高 教师:这个实验便于操作,却很粗糙,人们发明了许多先进的实验手段来研究自由落体运动,这里,我给大家介绍一种较先进的方法──频闪照相法。 (看多媒体投影:这是自由落体运动(小球)的频闪照相的照片,照片上相邻的像是相隔同样的时间拍摄的,类似纸带的分析我们可以较准确地求出小球的加速度。) 环节四:小结作业 小结:老师提问学生这节课的收获。 作业:思考自由落体运动的计算公式。 板书设计

考题 MCP的通道A处理器不接收哪些部件的数据()A、光传感器B、F/D扳动电门C、方式选择电门D、航向选择

考题 如果将控制电门放在ON的位置,需求泵也可以()工作。

考题 关于货舱灯光描述正确的是()。A、货舱灯光控制电门有ON、AUTO、OFF三个位置B、货舱灯光控制电门有AUTO、OFF两个位置,在AUTO位置时,打开货舱门时微动电门发出信号使货舱照明灯燃亮C、货舱灯光仅由灯光控制电门控制,与微动电门无关

考题 自由落体运动定律为()A、2h/t=gtB、4h/t=gtC、h/t=2gtD、h/t=4gt

考题 现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵,在驾驶舱内都有操纵电门,飞机在地面时两个电门放置的位置应是:().A、发动机驱动泵电门放在"打开"位,电动泵电门在"关闭"位。B、发动机驱动泵电门放在"关闭"位,电动泵电门在"打开"位。C、两个电门均应放在"关闭"位。D、两个电门均应放在"打开"位.

考题 当乘务员面板上的乘务员应急灯光电门在NORM(正常)方式时,应急灯光()A、由应急灯光电门控制B、驾驶舱电门C、维护面板电门

考题 同步系统何时调节两发动机的EPR参数?()A、选择电门在“N1”或“N2”位,但起落架手柄放在放下位B、选择电门在“OFF”位,且EPR1.1自动油门电门在“工作”位C、选择电门在“EPR”位D、选择电门在“EPR”位,且起落架手柄在放下位

考题 光电测距的基本公式D=C·t中,t表示()。A、光速B、温度C、光从测距仪至目标时间D、光从测距仪至目标往返所用时间

考题 要旁通主警告系统的减光电路,需要()A、将DIM OVRD-NORM电门放NORM位B、按压MWS DIM FAIL ANN灯C、将MWS减光钮顺时针转到底D、将DIM OVRD-NORM电门放DIM OVRD位

考题 关于勤务内话电门的几种说法,哪条不对()A、该电门位于P5顶板上B、飞行中应放在“ON”位C、该电门在“ON”位,使勤务内话与飞行内话并接D、飞行中应放在“OFF”位

考题 若想永久地抑制有关G/S方式的灯光及音响警告,应选择的电门是()。A、EMERCANC电门B、GPWS/G/S电门C、G/SMODE电门D、FLAPMODE电门

考题 在驾驶盘背后的”MIC-INT”电门,其”MIC”位的作用,与在音频选择面板上的”R/T-I/C”电门的”R/T”位的作用是一样的。

考题 当活门和电门在什么位置时,两个机翼热防冰活门位置灯是暗兰色:().A、活门在移动和电门在接通位B、活门打开和电门在接通位C、活门关闭和电门在断开位D、活门打开和电门在断开位

考题 以下关于A/T预位电门的描述不正确的是()。A、如果条件满足A/T电门可保持在ARM位B、如果无效A/T电门仍可保持在ARM位C、A/T电门可人工扳回OFF位D、A/T电门用于预位自动油门

考题 如果A/T不能预位,不会是以下哪个部件的故障()。A、A/T计算机B、A/T衔接电门C、FCCD、A/T脱开电门

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考题 用APU引气将发动机起动好后,如何才能”DUAL BLEED”灯灭()?A、把两个空调组件电门放到”AUTO”或”HIGH”位B、把空调”ISOLATION VALVE”电门放到”CLOSE”位C、把APU引气电门放到”OFF”位D、把左发引气电门关掉

考题 1发火警A环路失效,要使飞机满足放行要求,需要().A、1发过热探测电门放在B位B、过热探测电门在正常位C、测试电门放在火警位D、1发过热探测电门放在A位

考题 光电控制计时法中距离的改变是通过调节()光电门位置得到的。

考题 在飞行中,应急灯控制电门通常放在()位置。A、OFF位B、ARMED位C、ON位D、DIM位

考题 多选题在光电效应的实验中,要使光电管的饱和光电流增大,可以采取的措施是(  ).A提高照射光的频率B增大照射光的强度C增大照射光的波长D延长照射光的时间

考题 单选题光电测距的基本公式D=C·t中,t表示()。A 光速B 温度C 光从测距仪至目标时间D 光从测距仪至目标往返所用时间