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单选题
配备系船缆时一般都采用整捆缆绳(220m或500m)的原因是() ①考虑到在任何可能情况下所需要的最大长度; ②琵琶头容易磨损,每隔一段时间就要截去重插,长度逐渐变短。
A

B

C

①②

D

①②


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考题 码头带缆时,如发现桩柱上已有它船的琵琶头时,应将本船的琵琶头从它船的琵琶头的()穿过。A.下方B.上方C.先下方后上方D.先上方后下方

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考题 撇缆成功后,撇缆绳的尾端与选定的系船缆的琵琶头连接时使用的绳结有()A、单套结B、圆材结(不加半结)C、撇缆活结D、以上均对

考题 船舶系船缆和拖缆的数量和长度的配备是按《钢质海船入级与建造规范》规定的标准配备的。

考题 码头带缆时,如发现桩柱上已有它船的琵琶头时,应将本船的琵琶头从它船的琵琶头的()穿过。A、下方B、上方C、先下方后上方D、先上方后下方

考题 单选题撇缆成功后,撇缆绳的尾端与选定的系船缆的琵琶头连接时使用的绳结有()A 单套结B 圆材结(不加半结)C 撇缆活结D 以上均对

考题 单选题船用系船缆的配备根据()确定的。A 船的排水量B 船舶的侧投影面积C 船舶的舾装数D 船舶的长度

考题 单选题系浮船的()上桩时,应作∞形盘绕,以免离泊时缆绳处于紧张状态,不能迅速解缆。A 回头缆和首倒缆B 单头缆和横缆C 回头缆和单头缆D 首缆和尾缆

考题 单选题若用缆绳系单浮,系浮前缆绳的准备下列正确的是:().Ⅰ回头缆Ⅱ单头缆Ⅲ尾缆Ⅳ前倒缆A Ⅰ~ⅣB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅱ~Ⅳ

考题 单选题船舶系靠浮筒,一般是()A 先带船首单头缆,次带船尾单头缆绳,再去船首带回头缆,最后带船尾回头缆B 先带船尾单头缆,次带船首单头缆绳,再去船首带回头缆,最后带船尾回头缆C 先带船首单头缆,次带船尾单头缆绳,再去船尾带回头缆,最后带船首回头缆

考题 单选题若用缆绳系双浮,系浮前缆绳的准备下列正确的是:() Ⅰ前、后回头缆Ⅱ前、后单头缆Ⅲ前、后倒缆A Ⅰ~ⅢB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅱ~Ⅲ

考题 单选题导缆装置的作用是()。 ①导引系船缆由舷内通向舷外; ②限制系船缆导出位置; ③减少缆绳磨损; ④减少缆绳受力; ⑤变换方向。A ①②③④B ②③④⑤C ①③④⑤D ①②④⑤

考题 单选题船舶缆绳(系船缆)主要有:() ①纤维绳 ②钢丝绳 ③复合缆 ④混合缆A ①②③B ②③④C ①③④D ①②③④

考题 判断题船舶系船缆和拖缆的数量和长度的配备是按《钢质海船入级与建造规范》规定的标准配备的。A 对B 错

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考题 单选题配备系船缆时一般都采用整捆缆绳(220m或500m)的原因是:() ①、考虑到在任何可能情况下所需要的最大长度; ②、琵琶头容易磨损,每隔一段时间就要截去重插,长度逐渐变短; ③、必要时可同时使用其两头带缆A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③

考题 单选题船舶系浮筒的带缆中有单头缆与回头缆,下列()缆绳应松一些A 单头缆B 回头缆C 首回头缆D 首单头缆

考题 单选题船舶系浮筒时,平时不受力的缆绳是:()A 单头缆B 倒缆C 首缆D 回头缆

考题 单选题船舶系浮所带各缆绳中平时不受力的缆绳是()A 首缆B 尾缆C 单头缆D 回头缆

考题 单选题码头带缆时,如发现桩柱上已有它船的琵琶头时,应将本船的琵琶头从它船的琵琶头的()穿过。A 下方B 上方C 先下方后上方D 先上方后下方

考题 单选题配备系船缆时一般都采用整捆缆绳(220m或500m)的原因是() I、考虑到在任何可能情况下所需要的最大长度; II、琵琶头容易磨损,每隔一段时间就要截去重插,长度逐渐变短: Ⅲ、必要时可同时使用其两头带缆A I、ⅡB Ⅱ、ⅢC I、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ