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单选题
船因受外力而转头，当外力消失后操正舵可稳定于新航向，则该船具有
A

直线运动稳定性；

B

方向稳定性；

C

直线运动稳定性和位置稳定性；

D

方向稳定性和位置稳定性；

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考题 船舶在某一指定航向上航行时,船首受外力作用,常会偏离航向,这时应操小舵角拨正航向,当船首已动,应适当回舵,以防止船首又偏离另一边。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶在航行中受外力影响而偏离航向，当外力消失后，该船舶在不用舵纠正的情况下，过不久就稳定在一个新的航向上，则说明该船舶_______。A.静航向稳定B.静航向不稳定C.动航向稳定D.动航向不稳定
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考题 船因受外力而转头，当外力消失后操正舵可稳定于新航向，则该船具有:A.直线稳定性B.方位稳定性C.直线稳定性和位置稳定性D.方位稳定性和位置稳定性
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考题 船舶稳性是指船受外力作用离开平衡位置而倾斜，当外力消失后，船能回复到原平衡位置的能力。特定的装置能够提高船舶稳性，下列装置中与船舶稳性无关的是（）。A减摇鳍B减摇水舱C护舷材D舭龙骨
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考题 船受外力作用发生倾斜，外力消失后能够回到原来平衡位置的能力称为（）。A、浮性B、稳性C、抗沉性
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考题 船舶受到外力作用产生倾斜，外力取掉后，使船回到原来平衡位置的能力称为（）。A、摇摆性B、稳性C、操纵性
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考题 船在航行中受外力影响而偏离航向，当外力消失，在不用舵的情况下不能稳定在一个新航向上的性能称为（）A、静航向稳定性B、静航向不稳定C、动航向稳定D、动航向不稳定
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考题 直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动，当外力消失后，船舶最终能恢复到原航向的直线运动称为（）A、动航向稳定性B、静航向稳定性C、方向稳定性D、位置稳定性
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考题 船舶因受外界干扰而偏向，当干扰消失以后，不用舵即可稳定于新航向，则该船具有（）。A、动航向稳定性B、方向稳定性C、位置稳定性D、静航向稳定性
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考题 单选题船舶因受外界干扰而偏向，当干扰消失以后，不用舵即可稳定于新航向，则该船具有（）。A 动航向稳定性B 方向稳定性C 位置稳定性D 静航向稳定性
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考题 单选题有部分ARPA具有直接询问安全航向的功能，此含义为（）A 不进行航向试操船而直接向ARPA询问本船应采取的安全航向B 进行航向试操船后得出的安全航向C 进行改速试操船后得出的安全航向D 进行改速试操船前得出的安全航向
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考题 单选题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则关于船舶航向稳定性与该环形的关系，下列说法错误的是：（）A 该船航向不稳定B 环宽越大，航向稳定性越好C 该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D 环面积越大，航向越不稳定
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考题 单选题船舶稳性是指船受外力作用离开平衡位置而倾斜，当外力消失后，船能回复到原平衡位置的能力。特定的装置能够提高船舶稳性，下列装置中与船舶稳性无关的是（）。A 减摇鳍B 减摇水舱C 护舷材D 舭龙骨
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考题 单选题《汽船航行规则》规定：当两艘汽船航向不同而不可避免地或必然地交叉相遇而相互接近时，各自保持航向将会出现碰撞危险，各船应操左舵从而相互从他船（）通过。A 船头B 船尾C 左舷D 右舷
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考题 单选题当ARPA进入试操船工作状态时，下列哪种情况不能完成试操船工作（）A 输入试操船航向值B 输入试操船航速值C 同时输入试操船航向航速值D 改变本船的航向
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考题 单选题操舵时，当舵工听到航向舵令后，应立即（），待确认后再（）并（）。A 转动舵轮，转至所指航向，报告B 打开舵开关，快速转至所指航向，报告C 复诵一遍，及时合理操舵使船到达所指航向，报告D 打开舵开关，慢速操舵使船到达所指航向，报告
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考题 单选题船舶因受外力而转头，当撤去外力操正舵，船舶仍可稳定于新航向的性质为：（）A 静航向稳定性B 静航向不稳定C 动航向稳定D 动航向不稳定
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考题 单选题逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，则关于船舶航向稳定性与该S形的关系，下列说法错误的是：（）A 该船航向不稳定B S形宽度越大，航向稳定性越好C 该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D S形范围越大，航向越不稳定
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考题 单选题船舶在受到外力的瞬时干扰作用后，船首发生偏转，当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下，船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为：（）A 航向稳定性B 追随性C 偏转抑制性D 保向性
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考题 单选题直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动，当外力消失后，船舶最终能恢复到原航向的直线运动称为（）A 动航向稳定性B 静航向稳定性C 方向稳定性D 位置稳定性
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考题 单选题当操作者采用改变航向试操船时，下列哪种说法正确（）？A 本船的船首线所指方向并不改变B 本船的实际航向随着试操船而改变C 目标船的航向不因试操船而变D A+C
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考题 单选题船在航行中受外力影响而偏离航向，当外力消失，在不用舵的情况下不能稳定在一个新航向上的性能称为（）A 静航向稳定性B 静航向不稳定C 动航向稳定D 动航向不稳定
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考题 单选题从随动舵转换为自动操舵前应注意：（） ①、将压舵及航向改变旋钮置于零位； ②、将微分旋钮置于最大位置； ③、将灵敏度旋钮调低一些； ④、操稳船，并使舵处于正舵位置A ①、②、③、④B ②、③、④C ①、②、④D ①、④
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考题 单选题船在航行中舵处于正舵位置，而船首一直向左舷偏转，应：（）A 操左舵B 操右舵C 向右压2°舵角D 向右压一适当舵角
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考题 单选题舵效是指（）A 运动中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小B 停止中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小C 旋转中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小D 后退中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小
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考题 单选题船因受外力而转头，当外力消失后操正舵可稳定于新航向，则该船具有A 直线运动稳定性；B 方向稳定性；C 直线运动稳定性和位置稳定性；D 方向稳定性和位置稳定性；
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考题 单选题船因受外力而转头，当外力消失后操正舵可稳定于新航向，则该船具有：（）.A 直线稳定性B 方位稳定性C 直线稳定性和位置稳定性D 方位稳定性和位置稳定性
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考题 单选题在实际操船时，船舶航向稳定性好，则（）。 ①直线航行中即使很少用舵也能较好地保向 ②当操舵改向时能较快地应舵 ③转向中正舵能较快地把航向稳定下来 ④在旋回时进距较小A ①②③④B ①②④C ①③④D ②③④
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