考题
我国常用的教学模式有__________、目标—导控、问题—探究、情—知互促。
考题
高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求。()
此题为判断题(对，错)。
考题
我国常用的教学模式是()。
A、目标—导控教学模式B、情境—模仿教学模式C、示范—陶冶教学模式D、自学—接受教学模式
考题
当前我国主要的教学模式有（ )
A.自学一指导式 B.目标——导控式
C.传递一接受式 D.探究式教学
E.问题一探究式
考题
简述集团管控模式的影响因素及如何选择集团管控模式。
考题
“0123”安全管控模式中，岗位人员的“0”目标是指（）。A、0工亡B、0隐患C、0缺陷D、0违章
考题
教学活动以学生的自学为主，教师的辅导贯穿于学生自学始终的教学模式是（）A、“传递——接受”教学模式B、“自学——辅导”教学模式C、“目标——导控”教学模式D、“引导——发现”教学模式
考题
我国常用的教学模式有（）A、“传递——接受”教学模式B、“自学——辅导”教学模式C、“目标——导控”教学模式D、“引导——发现”教学模式E、“情境——陶冶”教学模式
考题
在不等分三段半控桥电路中，当第二段半控桥晶闸管导通时，第一段半控桥的晶闸管可导通也可不导通。
考题
列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。
考题
不是列车空调控制模式为（）。A、列控模式B、集控模式C、手控模式D、车控模式
考题
移动闭塞方式的列控系统采取（）控制模式。A、分级速度B、目标速度C、目标距离D、分级距离
考题
CTCS2－200H型车载列控系统控制方法有2个可选择的模式：机控优先和（）。A、人控优先模式B、调车模式C、机车信号模式D、隔离模式
考题
在列控车载设备的完全监控模式下，列车能通过DMI显示列车运行速度、（）、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
考题
列控车载设备采用（）进行控车。A、目标距离模式曲线B、报警速度曲线C、动态速度监控曲线D、制动模式曲线
考题
单选题列控车载设备采用（）进行控车。A
目标距离模式曲线B
报警速度曲线C
动态速度监控曲线D
制动模式曲线
考题
单选题不是列车空调控制模式为（）。A
列控模式B
集控模式C
手控模式D
车控模式
考题
单选题移动闭塞方式的列控系统采取（）控制模式。A
分级速度B
目标速度C
目标距离D
分级距离
考题
多选题我国常用的教学模式有（）A“传递——接受”教学模式B“自学——辅导”教学模式C“目标——导控”教学模式D“引导——发现”教学模式E“情境——陶冶”教学模式
考题
填空题CTCS-3级列控系统A2区，目标距离（FS模式下显示）使用（）和（）两种方法表示目标距离。
考题
判断题在不等分三段半控桥电路中，当第二段半控桥晶闸管导通时，第一段半控桥的晶闸管可导通也可不导通。A
对B
错
考题
填空题在列控车载设备的完全监控模式下，列车能通过DMI显示列车运行速度、（）、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
考题
单选题教学活动以学生的自学为主，教师的辅导贯穿于学生自学始终的教学模式是（）A
“传递——接受”教学模式B
“自学——辅导”教学模式C
“目标——导控”教学模式D
“引导——发现”教学模式