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判断题
中央终端装置有一般、检修、诊断模式。
A

B


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考题 列车信息传输系统由光纤连接各个中央装置及终端装置,构成()。 A、中央装置B、列车信息中央装置C、以上都对D、以上都不对

考题 94、 新安装保护、合并单元、智能终端装置验收时应检验其检修状态及组合行为

考题 中央装置/终端装置与设备之间采用()通信方式A、令牌环B、以太网C、点对点D、网线

考题 ()作为光纤环网的备用模式,以总线方式连接中央装置和终端装置,当光纤环网发生故障时,通过此备份线路传输控制指令,对各设备进行控制A、自我诊断传输线B、光纤环网C、铜轴电缆D、mon

考题 LTU是指()A、监测站B、线路终端装置C、中继站D、中央监控台

考题 CRH2A型动车组一级修司机室作业,进行有电试验-自动制动试验,将中央装置切换至“()”模式,MON屏显示检修菜单。A、一般B、检修C、诊断

考题 中央终端装置有一般、检修、诊断模式。

考题 轮径设定时,需把中央终端装置切换到检修模式。

考题 MON屏幕数据下载时()A、不用转换B、必须转换为检修模式C、必须转换为诊断模式D、必须转换为一般模式

考题 CRH2A统型车车辆信息控制装置显示模式界面分为检修模式、一般模式和()A、司机模式B、列车员模式C、诊断模式D、机械师模式

考题 CRH2A动车组车辆信息系统有三大模式界面:检修模式,一般模式和诊断模式。

考题 简述车载信息系统的工作模式和功能()。A、系统提供一般模式、检修模式和诊断模式等三个功能模式B、一般模式供司机和随车机械师在动车组运行中使用C、检修模式供检修人员在动车组检修时使用,诊断模式是对系统自身设备状态检测时使用D、三种模式通过设在司机室的中央控制装置实现转换

考题 CRH2A动车组车辆信息系统模式界面包括哪几种:()A、检修模式B、一般模式C、诊断模式

考题 Q-Term(电机角度标定工具)有()两种模式,标定模式用于标定打磨电机角度,检修模式用来辅助检修。

考题 以下哪个不是车辆信息控制装置的组成()。A、中央装置B、照明装置C、终端装置D、车内信息显示器

考题 CRH380A动车组车辆信息系统有三大模式界面包括()A、检修模式B、一般模式C、诊断模式D、休眠模式

考题 新安装保护、合并单元、智能终端装置验收时应检验其检修状态及组合行为。

考题 多选题简述车载信息系统的工作模式和功能()。A系统提供一般模式、检修模式和诊断模式等三个功能模式B一般模式供司机和随车机械师在动车组运行中使用C检修模式供检修人员在动车组检修时使用,诊断模式是对系统自身设备状态检测时使用D三种模式通过设在司机室的中央控制装置实现转换

考题 多选题CRH2A动车组车辆信息系统模式界面包括哪几种:()A检修模式B一般模式C诊断模式

考题 单选题CRH2A型动车组一级修司机室作业,进行有电试验-自动制动试验,将中央装置切换至“()”模式,MON屏显示检修菜单。A 一般B 检修C 诊断

考题 单选题CRH2A统型车车辆信息控制装置显示模式界面分为检修模式、一般模式和()A 司机模式B 列车员模式C 诊断模式D 机械师模式

考题 判断题CRH2A动车组车辆信息系统有三大模式界面:检修模式,一般模式和诊断模式。A 对B 错

考题 判断题轮径设定时,需把中央终端装置切换到检修模式。A 对B 错

考题 单选题()作为光纤环网的备用模式,以总线方式连接中央装置和终端装置,当光纤环网发生故障时,通过此备份线路传输控制指令,对各设备进行控制A 自我诊断传输线B 光纤环网C 铜轴电缆D mon

考题 判断题中央终端装置有一般、检修、诊断模式。A 对B 错

考题 多选题CRH380A动车组车辆信息系统有三大模式界面包括()A检修模式B一般模式C诊断模式D休眠模式

考题 单选题MON屏幕数据下载时()A 不用转换B 必须转换为检修模式C 必须转换为诊断模式D 必须转换为一般模式