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单选题
冷藏货尽可能避免在（）装船，以减少热量和蒸汽侵入舱内。
A

烈日或雨天

B

气温较低的清早或傍晚

C

气温较低的晚间

D

气温较高的白天

参考答案

参考解析
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考题 当火焰中心位置上移时，炉内()。A.辐射吸热量减少，过热蒸汽温度升高B.辐射吸热量增加，过热蒸汽温度降低C.辐射吸热量减少，过热蒸汽温度降低
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考题 自动卸载系统（AUS）的设计是为了满足货油泵能单独完成卸货作业。答案：AUS可以防止气体的吸入并尽可能地减少货油舱内残油，使扫舱工作更加有效。此题为判断题(对，错)。
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考题 冷藏货物在舱内进行水平冷却通风时，货堆表面距货舱顶端的空当应为_________cm。A.2.5B.5C.7.5D.10
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考题 根据水路货物运输规则规定，经承运人同意运输的货物，对进库的货物应在____验收；对于现装货物在____验收。A.装船时；装船时B.库内；船边C.船上；船上D.舱内；舱内
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考题 吸收塔釜液泵跳车后，操作人员立即上现场启动备用泵的同时，室内应（），以尽可能避免回收塔冲塔。A、立即快速减少回收塔加热蒸汽量B、立即增大溶剂水量和急冷后冷器凝液外送量，在控好低压蒸汽管网压力的同时，适降回收塔加热蒸汽量C、立即撤出回收塔加热蒸汽D、立即增大贫水/溶剂水槽至回收塔釜补加水量
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考题 袋装大米、冷藏货和危险货的积载要求是什么？何为笨重货和超长货？在《国际货规》中危险品分为几类？
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考题 不能防范静电的产生和积聚的方法是：（）A、装货前，尽量排干舱内和管路中的积水，避免货油与水相聚B、采用货油从舱口直达舱底的灌装作业C、输货软管应可靠接地
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考题 货物冷藏装置在冷藏舱达到设计要求的最低温度，并消除了绝热层等潜在热量和使舱温经一段时间稳定后，开始做热平衡试验，试验时间为8小时，试验时冷藏舱内温度应保持在设计要求的最低温度，如有减小则不应多于（）。A、1°CB、1.5°C、2°CD、3°C
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考题 船舱适载检验是根据有关标准、规程、运输契约的规定和或申请人的要求，结合拟装货物的特性对拟装船舱是否适合承载干货、冷藏货或液体货进行检验，以确定是否符合积载要求并作出鉴定意见。（）
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考题 当炉膛火焰中心降低时，炉内（）。A、辐射吸热量减少，过热蒸汽温升高B、辐射吸热量增加，过热蒸汽温降低C、辐射吸热量减少，过热汽蒸温降低
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考题 船舱内吊货时，在舱口垂直线（）米以外尽量避免拖码起吊，以免损坏货物。A、2B、3C、4
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考题 运行中为了减少工质和热量损失，减少补充水量，在保证蒸汽品质的前提下，应尽量减少（）。
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考题 当火焰中心位置上移时，炉内（）A、辐射吸热量减少，过热蒸汽温度升高；B、辐射吸热量增加，过热蒸汽温度降低；C、辐射吸热量减少，过热蒸汽温度降低；D、辐射吸热量增加，过热蒸气温度升高。
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考题 在列管换热器中，用饱和水蒸汽加热某反应物料。让水蒸汽走管程，以减少热量损失。
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考题 工艺舱向货油货输送液体时，舱内压力减少。要使工艺舱保持常压，通过压力调节阀调节，惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。
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考题 冷藏货分为（）和（）。
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考题 在国际海上集装箱货物运输中，冷藏货物装箱期间，承运人无需负责保持冷藏装置的正常运转，以达到装载冷藏货所要求的温度。
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考题 抽汽加热锅炉给水的目的在于减少（），一定抽汽量的蒸汽作了部分功后不再至凝汽器中向冷却水放热，避免了蒸汽的热量被循环冷却水带走，使蒸汽热量得到充分利用，热耗率（）。
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考题 单选题对于L＞90m的油船，要求：（）A 在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁B 在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁C 在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁D 在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁
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考题 判断题船舱适载检验是根据有关标准、规程、运输契约的规定和或申请人的要求，结合拟装货物的特性对拟装船舱是否适合承载干货、冷藏货或液体货进行检验，以确定是否符合积载要求并作出鉴定意见。（）A 对B 错
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考题 判断题工艺舱向货油货输送液体时，舱内压力减少。要使工艺舱保持常压，通过压力调节阀调节，惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。A 对B 错
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