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单选题
在动力CAN总线系统中,每个终端电阻的阻值大约为()欧。
A

120

B

60

C

45

D

80


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 Pt100热电阻在0℃时的电阻值为100欧,在160℃时对应的电阻值约为()欧。

考题 动力CAN总线中,终端电阻的作用是防止产生反射波。

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考题 在CAN-BUS数据总线中,为了防止数据在高速传输终了时产生反射波,必须在网络中配置()。A、终端电阻B、CAN发送器C、CAN接收器D、CM发送器

考题 与电缆故障测试仪并联的小电阻值(在水阻底座内的小电阻)约为()。A、0.5兆欧B、40千欧C、500欧姆

考题 在低压系统中电焊机的接地电阻值不得大于().A、10欧B、8欧C、4欧

考题 CAN总线两端应加终端电阻,其标准阻值为()。A、75ΩB、120ΩC、200ΩD、330Ω

考题 在微热的天气里,人体的电阻值大约为()。A、0.01千欧B、0.1千欧C、1千欧D、10千欧

考题 在CAN总线CANH与CANL之间接有()终端电阻。A、30ΩB、60ΩC、100ΩD、120Ω

考题 LKJ系统采用CAN总线标准技术,在CANA与CANB之间接有100Ω的终端电阻,以消除高速传输信号反射。

考题 PT100热电阻在0℃时电阻为100欧,50℃时电阻值约为()。A、119.4欧B、152.8欧C、155.5欧D、157.3欧

考题 W212车型CAN系统终端电阻的描述正确的是?()A、总电阻约为60ΩB、总电阻约为60KΩC、总电阻约为120ΩD、总电阻约为240ΩE、车内CAN没有终端电阻

考题 高速CAN总线网络的整个网络总线电阻一般为60欧。

考题 关于总线系统内终端电阻说法正确得是()A、终端电阻用于确保总线系统内准确的信号传输B、K-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻C、F-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻D、PT-CAN内终端电阻始终只安装在总线内的两个控制单元内

考题 判断题在进行奥迪车系终端电阻测量时,舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量,而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。A 对B 错

考题 判断题CAN数据总线的终端电阻是为了防止CAN总线信号在CAN总线上产生变化电压的反射。A 对B 错

考题 单选题在动力CAN总线系统中,每个终端电阻的阻值大约为()欧。A 120B 60C 45D 80

考题 单选题在对动力CAN总线系统进行检测时,用万用表可测得在两端发生断路情况下的总的终端电阻为()。A 120B 60C 0D 无穷大

考题 单选题在对动力CAN总线系统进行检测时,用万用表可测得在正常情况下的总的终端电阻为()欧。A 120B 60C 45D 80

考题 单选题在对动力CAN总线系统进行检测时,用万用表可测得在一端发生断路情况下的总的终端电阻为()欧。A 120B 60C 45D 80

考题 单选题在对动力CAN总线系统进行检测时,用万用表可测得在两端发生短路情况下的总的终端电阻为()欧。A 120B 60C 0D 无穷大

考题 判断题LKJ系统采用CAN总线标准技术,在CANA与CANB之间接有100Ω的终端电阻,以消除高速传输信号反射。A 对B 错