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在A3车CAN系统中,为了防止电子反射使信息出错,在仪表单元和发动机控制模块的CAN配线终端配置了()欧的电阻器。
- A、30
- B、60
- C、120
- D、180
参考答案
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考题
对于A3车型中使用的总线网络,以下说法正确的是()A、前BCM通过K线同后BCM进行通信B、为了满足动力系统数据传输的高速要求,A3采用了动力系统CAN和舒适系统CAN两种不同速度的CAN总线网络C、辅助仪表和组合仪表通过LIN总线进行通信D、对于自动雨刮系统,雨量传感器的信号是通过K线传给前BCM
考题
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,转速传感器模块RPME的输出信号通过()传送到数字调速模块DGU。A、双冗余的CAN总线和RS422接口B、控制面板ACPC、主机接口单元MEID、主机安全单元ESU
考题
关于总线系统内终端电阻说法正确得是()A、终端电阻用于确保总线系统内准确的信号传输B、K-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻C、F-CAN的每个控制单元内都装有终端电阻D、PT-CAN内终端电阻始终只安装在总线内的两个控制单元内
考题
单选题在Focus车型上,哪个模块同时连接HS-CAN和MS–CAN汇流排,保证两种信息的传输和通讯?()A
动力传输控制模块(PCM)B
PCM与GEM模块C
GEMD
仪表(IC)
考题
单选题关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是()A
驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中,如出现通信断路故障,只需重新连接即可正常工作;B
驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络;C
驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据,且两条线颜色相同;D
驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时,所有功能都会停止。
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