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单选题
技师甲说：可以通过采用各种电子传感器转变成电信号，传送给电控装置；技师乙说：最广泛的负荷传感器是进气歧管绝对压力传感器。谁正确？（）
A
甲正确；
B
乙正确；
C
两人均正确；
D
两人均不正确。
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考题
关于EPAS电子助力转向系统，技师甲说：“不管是否在转向，EPAS模块控制着电机始终在运转。”技师乙说：“EPAS主要由EPAS模块、扭矩传感器、转向助力电机、减速增扭装置、转向柱及EPAS指示灯等组成。”他们谁说的正确（）A、技师甲说的正确B、技师乙说的正确C、两人都正确D、两人都不正确
考题
当讨论诊断进气歧管压力传感器故障时，技师甲说接通点火开关，传感器会产生大气压力转换信号；技师乙说，可以在接通点火开关之后，检查传感器参考电压和接地线是否符合要求。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
某辆汽车的氧传感器电压偏低，表示混合气偏稀，但喷油器脉冲宽度却明显高于其它正常车辆。技师甲说发动机控制模块一定有故障；技师乙说在进气歧管内一定有真空泄露。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论Ford轿车上安装的进气歧管压力传感器或大气压力传感器的信号输出特点时，技师甲说，随着空气压力的上升，传感器的输出电压会相应增大；技师乙说，随着空气压力的上升，传感器输出信号的频率会相应增大。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
关于供油系统，技师甲说：“新嘉年华PCM通过监测前氧传感器的信号实现了燃油喷射闭环控制。”技师乙说：“新嘉年华的前氧传感器和后氧传感器一样是二氧化锆型的传统式传感器，产生的是0¬−1V的电压信号。”他们谁说的正确？（）A、技师甲说的正确B、技师乙说的正确C、两人都正确D、两人都不正确
考题
在讨论热线式进气流量传感器时，技师甲说传感器的电子模块改变热线的温度；技师乙说传感器的电子模块使热线的温度维持在一个规定值。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障；技师乙说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
技师甲说：可以通过采用各种电子传感器转变成电信号，传送给电控装置；技师乙说：最广泛的负荷传感器是进气歧管绝对压力传感器。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
考题
当讨论诊断进气歧管绝对压力传感器故障时，技师甲说接通点火开关，传感器会产生大气压转换信号；技师乙说应该在接通点火开关之后，检查传感器基准电压和搭铁线。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障；技师己说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
单选题在讨论热线式进气流量传感器时，技师甲说传感器的电子模块改变热线的温度；技师乙说传感器的电子模块使热线的温度维持在一个规定值。试问谁正确？（）A
甲正确B
乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题在讨论喷油脉冲宽度影响因素时，技师甲说在其他因素均不变的情况下，如果空气流量传感器检测到单位时间内的进气量越大，那喷油器的喷油脉冲宽度将越大；技师乙说在其他因素均不变的情况下，如果进气歧管压力传感器检测到的进气歧管的真空度越高，那喷油器的喷油脉冲宽度将越大。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题技师甲说：可以通过采用各种电子传感器转变成电信号，传送给电控装置；技师乙说：最广泛的负荷传感器是进气歧管绝对压力传感器。试问谁正确？（）A
甲正确；B
乙正确；C
两人均正确；D
两人均不正确。
考题
单选题在讨论Ford轿车上安装的进气歧管压力传感器或大气压力传感器的信号输出特点时，技师甲说，随着空气压力的上升，传感器的输出电压会相应增大；技师乙说，随着空气压力的上升，传感器输出信号的频率会相应增大。请问谁的说法正确？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题当讨论诊断进气歧管压力传感器故障时，技师甲说接通点火开关，传感器会产生大气压力转换信号；技师乙说，可以在接通点火开关之后，检查传感器参考电压和接地线是否符合要求。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题技师甲说：有源传感器典型地用于转速传感器；技师乙说：在电子变速器控制系统中使用最普遍的电磁感应式车速传感器。谁正确？（）A
甲正确；B
乙正确；C
两人均正确；D
两人均不正确。
考题
单选题在讨论发动机的起动工况时，技师甲说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对喷油脉冲宽度进行控制；技师乙说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对点火提前角进行精确控制。请问谁的说法正确？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
判断题电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。（）A
对B
错
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