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单选题
风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角，该角与风舷角的关系是：（）.
A

风动压力角总是小于风舷角

B

风动压力角总是大于风舷角

C

风动压力角总是等于风舷角

D

风动压力角与风舷角的大小关系变化不定

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考题 风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关（）.①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标A、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑤⑥⑦⑧C、①②③④⑤⑦D、①②④⑤⑦
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考题 水流流向与首尾线间的夹角称为（）。A、水动力角B、流压差角C、流舷角D、风动力、风压差和风舷角的合成角
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考题 单选题下列关于风力角的叙述正确的是（）？A 风向是指风的来向，一般是以船首起算的舷角，称为风力角B 真风向与船舶运动状态二者合成的结果产生视风向，即为风力角C 风力与船尾向的夹角即为风力角D 风力角即为真风向与船舶首尾线的夹角
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考题 单选题风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关：（）。 ①船舶受风面积； ②风动力中心位置； ③干舷与吃水比； ④风力或风级； ⑤风舷角； ⑥航向； ⑦航速； ⑧船舶运动坐标。A ①②③④⑤⑥⑦B ①②③④⑤⑥⑦⑧C ①②③④⑤⑦D ①②④⑤⑦
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考题 单选题船舶受风时，其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是（）。A 随风舷角的增大而增大B 随风舷角的增大而减小C 随风舷角的减小而增大D 不随风舷角变化
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考题 单选题水流流向与艏艉线间的夹角称为：（）。A 水动力角B 流压差角C 流舷角D 风动力、风压差和风舷角的合成角
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考题 单选题计算船舶受风压力的公式中，船舶所受的风力值达到最大，此时的风舷角是（）。A 风舷角为0º左右B 风舷角为90º左右C 风舷角为45º左右D 风舷角为150º左右
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考题 单选题计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）.A 当风舷角为0°或180°时，该值最小B 当风舷角为0°或180°时，该值最大C 当风舷角为90°时，该值最小D 当风舷角为90°时，该值最大
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考题 单选题船舶所受风动力的大小：（）.A 与风舷角有关，与相对风速无关B 与风舷角有关，与相对风速有关C 与风舷角无关，与相对风速无关D 与风舷角无关，与相对风速有关
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考题 单选题风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角，该角与风舷角的关系是：（）A 风动压力角总是小于风舷角B 风动压力角总是大于风舷角C 风动压力角总是等于风舷角D 风动压力角与风舷角的大小关系变化不定
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考题 单选题计算船舶受风压力的公式中，其风力系数与风舷角的关系是（）。 ①当风舷角为0º或180º时，其风力系数小 ②当风舷角为90º左右时，其风力系数较小 ③当风舷角为30º~40º或140º ~160º时，其风力系数最大 ④风力系数与风舷角无关A ①②④B ①②③C ①③④D ②③④
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考题 单选题计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是（）A 当风舷角为0°或180°时，该值为零B 当风舷角为90°时，该值为最大值C 风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线，当风舷角为30°、150°左右时，该值均出现极大值D 风力系数Ca的值与风舷角无关
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考题 单选题风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关（）.①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标A ①②③④⑤⑥⑦B ①②③④⑤⑥⑦⑧C ①②③④⑤⑦D ①②④⑤⑦
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考题 单选题风向与艏艉线间的夹角称为（）。A 风动力角B 风压差角C 风舷角D 风动力、风压差和风舷角的合成角
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考题 单选题船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）.A 当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数接近于零B 当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数达到最大值C 当风舷角为45°或135°附近时，风动力矩系数接近于零D 当风舷角为15°或165°附近时，风动力矩系数达到最大值
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考题 单选题水流流向与首尾线间的夹角称为（）。A 水动力角B 流压差角C 流舷角D 风动力、风压差和风舷角的合成角
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