考题
动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器，目的是换档时分离主离合器。此题为判断题(对，错)。
考题
动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器，目的是换档时分离主离合器。A对B错
考题
人力换档变速箱在换档前必须将离合器分离，以免换档时将齿轮损坏。A对B错
考题
动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样，一般采用弹簧压紧，机械分离。A对B错
考题
人力换档变速箱在换档前必须将主离合器分离，以免换档时将齿轮损坏。
考题
定轴式动力换档变速箱中的换档操纵元件是（）。A、 啮合套B、 同不器C、 换档离合器D、 换档制动器
考题
离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时分离，以便于车辆起步、停车和换档等操作。
考题
变速器的换档离合器的分离与结合一般是（）A、液压操纵B、液力操纵C、机械操纵D、工作装置
考题
动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样，一般采用弹簧压紧，机械分离。
考题
CD4E变速箱的液压控制系统中共有5个电磁阀，分别控制？（）A、控制主油压，换档时机。B、控制液力变矩器离合器的接和与分离。C、3-2换档正时与发动机制动功能。D、以上都是。
考题
常结合式主离合器在主离合器需要（）时，一般采用脚踏板操纵，当外力去除后，离合器又恢复（）状态。A、结合结合B、分离分离C、结合分离D、分离结合
考题
拉式变速箱与推式变速箱，能体现两种变速箱区别的是（）A、输入轴B、输入轴端盖总成C、离合器分离轴承D、离合器分离拨叉轴E、拨叉轴支架
考题
变速箱的换档离合器的分离与结合一般是（）A、机械操纵B、液力操纵C、液压操纵D、气压操纵
考题
人力换档变速箱在换档前必须将离合器分离，以免换档时将齿轮损坏。
考题
动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器，目的是换档时分离主离合器。
考题
动力换档变速箱中的换档离合器与主离合器一样，一般采用弹簧压紧，机械分离。
考题
自动变速箱与手动变速箱共有的特征是（）。A、都有离合器踏板B、齿轮油相同C、要换档D、不跳档
考题
离合器的作用是使发动机与传动系平稳结合或彻底分离，便于起步和换档，并防止传动系超过承载能力。（）
考题
变速箱机械操纵机构中，为了防止离合器结合时换档而打坏齿轮，专门设置了（）机构。A、互锁B、锁定C、联锁
考题
机械式变速箱操作中，为了防止离合器结合时换档而打坏车轮，专门设置了（）机构。A、互锁B、锁定C、联锁
考题
变速箱机械操纵机构中，为了防止离合器结合时换档而打坏齿轮，专门设置了（）机构。
考题
单选题CD4E变速箱的液压控制系统中共有5个电磁阀，分别控制？（）A
控制主油压，换档时机。B
控制液力变矩器离合器的接和与分离。C
3-2换档正时与发动机制动功能。D
以上都是。
考题
单选题变速器的换档离合器的分离与结合一般是（）A
液压操纵B
液力操纵C
机械操纵D
工作装置
考题
判断题动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样，一般采用弹簧压紧，机械分离。A
对B
错
考题
判断题动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器，目的是换档时分离主离合器。A
对B
错
考题
判断题人力换档变速箱在换档前必须将离合器分离，以免换档时将齿轮损坏。A
对B
错
考题
单选题变速箱的换档离合器的分离与结合一般是（）A
机械操纵B
液力操纵C
液压操纵D
气压操纵