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判断题
在理论空燃比附近,HC、CO排放浓度最小,而NOx排放浓度最大。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 在理论空燃比附近,HC、CO排放浓度最小,而NOx排放浓度最大。此题为判断题(对,错)。

考题 三元催化系统的作用是()。A、降低CO、HC、N2的排放量B、降低CO、HC、CO2的排放量C、降低HC、CO、NOx的排放量D、降低HC、CO2、NOx的排放量

考题 在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制C.O、HC.和NOx的排放量;乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制C.O、HC.和NOx的排放量。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 加速时()排放量最多,()排放量最少。A、NOx  HC;B、NOx  CO;C、HC  CO;D、CO  HC

考题 减速时()排放量最少,()排放量显著增加。A、NOx  HC;B、NOx  CO;C、HC  CO;D、CO  HC

考题 在讨论排放控制和催化转化器时,技师甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量;技师乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 汽油机中的有害排放物CO、HC、NOX随空燃比的增大而急剧下降。

考题 在高速公路上正常行驶的汽车,若不进行排污治理则排放气体的含量中()。A、CO与HC最大B、NOx最大,HC最小C、NOx最小,HC最大D、NOx最小,CO最大

考题 在理论空燃比附近,HC、CO的排放浓度最小,而NOx排放浓度较大。

考题 在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量

考题 在讨论排放控制和催化转化器时,技师甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量;技师乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO0C和NOx的排放量。试问谁正确?()A、甲正确.B、乙正确.C、两人均正确.D、两人均不正确。

考题 在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量;乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

考题 空燃比对汽油车排放污染物的影响是()A、随空燃比增加,CO浓度下降B、随空燃比增加,HC浓度下降C、随空燃比增加,NOX浓度增大D、随空燃比增加,HC浓度增大

考题 内燃机的排放物中,目前主要限制()三种危害最大的气体排放量。A、NOx、HC及COB、NOx、HC及SO2C、NOx、HC及CO2D、SO2、HC及CO

考题 与发动机其他运转工况相比,维持发动机中等负荷工况,废气中CO含量和HC排放浓度呈现为()。A、CO含量最低,HC排放浓度较高B、CO含量最低,HC排放浓度也较低C、CO含量较高,HC排放浓度也较高D、CO含量较高,HC排放浓度较低

考题 减速时()排放量最少,()排放量最多。A、NOx,HCB、NOx,COC、HC,COD、CO,HC

考题 在讨论排放控制和催化转化器时,技师甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制CO、 HC和NOX的排放量;技师乙说,空燃比必须控制在14.7∶1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 当混合气处于比理论空燃比稀的范围内时。随着空燃比的增加,HC增加,NOX减少,CO的浓度()。A、变化不大B、增大C、减少D、快速下降

考题 发动机在理论空燃比附近工作,尾气中NOx的浓度最高。

考题 判断题在理论空燃比附近,HC、CO排放浓度最小,而NOx排放浓度最大。A 对B 错

考题 判断题汽油机中的有害排放物CO、HC、NOX随空燃比的增大而急剧下降。A 对B 错

考题 判断题在理论空燃比附近,HC、CO的排放浓度最小,而NOx排放浓度较大。A 对B 错

考题 判断题在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量A 对B 错

考题 单选题在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量;乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确?()A 甲正确;B 乙正确;C 两人均正确;D 两人均不正确。

考题 单选题在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制C.O、HC.和NOx的排放量;乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制C.O、HC.和NOx的排放量。试问谁正确?()A 甲正确B 乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题在讨论排放控制和催化转化器时,技师甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量;技师乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO0C和NOx的排放量。试问谁正确?()A 甲正确.B 乙正确.C 两人均正确.D 两人均不正确。

考题 单选题二次空气供给系统的功用为()。A 降低CO和HC化合物的排放量B 降低CO、HC和NOX的排放量C 降低HC和NOX的排放量D 降低CO、和NOX的排放量

考题 单选题空燃比对汽油车排放污染物的影响是()A 随空燃比增加,CO浓度下降B 随空燃比增加,HC浓度下降C 随空燃比增加,NOX浓度增大D 随空燃比增加,HC浓度增大