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判断题
在起动工况，ECU对喷油量的控制不以进气量的大小为依据。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 燃油供给系统和进气系统的作用是根据（）和（），由ECU确定喷油量和进气量，以满足燃烧做功要求。其根据发动机的不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油时长。
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考题 ECU将（）作为主控制信号，确定基本喷油量。A、发动机转速B、车速C、进气量D、冷却液温度
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考题 起动后各工况下喷油量的修正主要有（）A、起动时加浓B、起动后加浓C、暖机加浓D、进气温度修正E、过渡工况空燃比控制F、大负荷加浓
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考题 多选题关于燃油修正，下述（）的表述是正确的。A在闭环工况下起作用BECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比C短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正D长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的，其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0％，若长期燃油修正的数值超过5％，则表示发动机系统有故障
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考题 判断题进气歧管绝对压力传感器，是依据发动机的负荷状态测出进气歧管内的空气量，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据A 对B 错
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