考题
起动时的基本喷油时间是由()传感器信号决定的。
A、ECT(水温传感器)B、CPS(曲轴位置传感器)C、AFS(空气流量计)D、TPS(节气门位置传感器)
考题
对喷油量起决定性作用的是()。A.空气流量计B.水温传感器C.氧传感器D.节气门位置传感器
考题
对喷油量起绝对性作用的是( )的信号。A.空气流量计B.水温传感器C.氧传感器D.节气门位置传感器
考题
以下最有可能导致发动机起动困难的故障是（）A、进气温度传感器故障B、节气门位置传感器故障C、空气流量计故障D、水温传感器故障
考题
下列传感器中，（）向ECU提供的信号称为“反馈信号”。A、节气门位置传感器B、氧传感器C、冷却水温度传感器D、空气流量计
考题
汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定？（） ①水温传感器 ②节气门位置传感器 ③空气流量计 ④曲轴转速传感器A、①②B、③④C、①②③D、①②③④
考题
基本喷油量主要根据下列哪项讯号（）？ Ⅰ.水温传感器 Ⅱ.节气门位置传感器 Ⅲ.空气流量计 Ⅳ.曲轴转速传感器。A、Ⅰ，ⅡB、Ⅲ，ⅣC、Ⅰ，Ⅱ，ⅢD、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
考题
发动机冷车能起动，但起动后马上又熄火，最有可能是以下哪个传感器有故障？（）A、曲轴位置传感器B、节气门位置传感器C、空气流量计D、水温传感器
考题
下列能够提供反馈信号的传感器有（）。A、节气门位置传感器B、冷却水温度传感器C、氧传感器D、空气流量计
考题
发动机冷启动时ECU主要参考什么传感器（）信号，增加喷油脉宽。A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、发动机的工作温度传感器D、发动机工作温度及转速传感器
考题
下列传感器中，用于确定电控汽油机修正喷油量信号的有（）A、节气门位置传感器B、进气温度传感器C、氧传感器D、空气流量计E、冷却液温度传感器
考题
对喷油量起绝对性作用的是（）的信号。A、空气流量计B、水温传感器C、氧传感器D、节气门位置传感器
考题
用来感知进入汽缸内空气的多少，并将进入节气门的进气量变成电信号输入ECU的传感器是（）。A、流量传感器B、进气压传感器C、节气门位置传感器D、温度传感器
考题
对喷油量起决定性作用的是（）信号。A、空气流量计B、爆震传感器C、氧传感器D、节气门位置传感器
考题
基本喷油量主要根据下列哪项讯号？（） Ⅰ）水温传感器 Ⅱ）节气门位置传感器 Ⅲ）空气流量计 Ⅳ）曲轴角度传感器A、Ⅰ，ⅡB、Ⅲ，ⅣC、Ⅰ，Ⅱ，ⅢD、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
考题
对喷油量起决定性作用的是（）。A、空气流量计B、水温传感器C、氧传感器D、节气门位置传感器
考题
发动机起动后的基本喷油量与下面哪些传感器确定的（）A、曲轴转速及位置传感器B、空气流量计C、冷却液温度传感器D、进气温度传感器
考题
（）用于检测发动机运转时吸入的进气量。A、空气流量计B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、发动机转速传感器
考题
在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据（）信号和进气歧管压力信号（或进气量信号）决定的。A、节气门位置传感器B、发动机转速C、曲轴角度传感器D、凸轮轴位置传感器
考题
（）用于检测节气门的开启角度。A、空气流量计B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、发动机转速传感器
考题
单选题汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定？（） ①水温传感器 ②节气门位置传感器 ③空气流量计 ④曲轴转速传感器A
①②B
③④C
①②③D
①②③④
考题
单选题对喷油量起决定性作用的是（）A
空气流量计B
水温传感器C
氧传感器D
节气门位置传感器
考题
单选题以下最有可能导致发动机起动困难的故障是（）A
进气温度传感器故障B
节气门位置传感器故障C
空气流量计故障D
水温传感器故障
考题
多选题下列传感器中，用于确定电控汽油机修正喷油量信号的有（）A节气门位置传感器B进气温度传感器C氧传感器D空气流量计E冷却液温度传感器
考题
单选题基本喷油量主要根据下列哪项讯号（）？ Ⅰ.水温传感器 Ⅱ.节气门位置传感器 Ⅲ.空气流量计 Ⅳ.曲轴转速传感器。A
Ⅰ，ⅡB
Ⅲ，ⅣC
Ⅰ，Ⅱ，ⅢD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
考题
单选题正常工况下，下列与电控点火系基本点火提前角没有关的信号有（）。A
进气压力传感器（或空气流量计）信号B
发动机转速信号C
节气门位置信号D
冷却水温度传感器信号
考题
单选题发动机冷启动时ECU主要参考什么传感器（）信号，增加喷油脉宽。A
节气门位置传感器B
发动机转速传感器C
发动机的工作温度传感器D
发动机工作温度及转速传感器