网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
空车比重车易脱轨，是因为空车弹簧挠度（），对线路扭曲的适应力差的缘故。
A

小

B

中

C

大

D

偏大

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题空车比重车易脱轨，是因为空车弹簧挠度（），对线路扭曲的适应力差的缘故。A 小B 中C 大D 偏大” 相关考题
考题 转8AG、转8G、转8AB、转8B型车钩高度临修要求正确的是()。 A.在平直线路上测量车钩高度，重车：≤860mm，空车：870～890mmB.在平直线路上测量车钩高度，重车：≤855mm，空车：870～890mmC.在平直线路上测量车钩高度，重车：≤855mm，空车：870～880mmD.在平直线路上测量车钩高度，重车：≤860mm，空车：870～880mm
查看答案
考题 18点现在车按空重状态分为（）两种。A.重车和运用空车B.空车和运用重车C.重车和空车D.运用重车和非运用空车
查看答案
考题 编制车站班计划时，本班办理车数等于（）之和。A.接入与发出重车数B.接入重空车与发出重空车数C.接入重车与空车数D.发出重车与空车数
查看答案
考题 翻车机空车线和重车线路长度为()。 A、空车线长900米B、重车线长1000米C、空车线长1000米D、重车线长1500米
查看答案
考题 空车比重车易脱轨是因为空车弹簧()小,对线路扭睦的适应力差的缘故。 A、刚度B、挠度C、柔度D、强度
查看答案
考题 空车比重车易脱轨是因为空车弹簧()小,对线路扭曲的适应力差的缘故。 A、刚度B、挠度C、柔度D、强度
查看答案
考题 采用两级刚度弹簧主要目的是（）。A、减少上下心盘磨耗B、提高空车弹簧静挠度C、减少转向架簧下质量D、实现轮对弹性定位
查看答案
考题 迁车台向空车线迁空车的安全必要条件？
查看答案
考题 会车、让车时，应（）A、空车空车让重车B、重车让C、同时行驶
查看答案
考题 两级刚度弹簧可有效提高空车弹簧静挠度，提升空车运行性能。
查看答案
考题 车辆在空车状态下比重车状态下易脱轨。
查看答案
考题 D15型车载重150t、轴型／轴数RE2／8、弹簧静挠度（空车／重车）18／6lmm、车辆最大宽度（）。
查看答案
考题 空车调车设备包括空车铁牛、迁车台和空车调车机等。
查看答案
考题 车辆在重车状态下比在空车状态下容易脱轨。
查看答案
考题 新型车辆采用了两级刚度弹簧，提高空车弹簧静挠度，改善（）动力学性能。A、空车B、重车C、半重车D、车辆
查看答案
考题 重车脱轨的同一转向架上所有轴承及空车脱轨轮对的轴承须退卸。
查看答案
考题 18点现在车按空重状态分为（）两种。A、重车和运用空车B、空车和运用重车C、重车和空车D、运用重车和非运用空车
查看答案
考题 在180mA、空车25km／h、重车30km／hB、空车30km／h、重车40km／hC、空车50km／h、重车60km／hD、空车55km／h、重车70km／h
查看答案
考题 空车比重车易脱轨，是因为空车弹簧挠度（），对线路扭曲的适应力差的缘故。A、小B、中C、大D、偏大
查看答案
考题 空车比重车易脱轨，这是因为空车弹簧挠度小，对线路扭曲的适应力差的缘故。
查看答案
考题 单选题空车比重车易脱轨是因为空车弹簧（）小，对线路扭曲的适应力差的缘故。A 刚度B 挠度C 柔度D 强度
查看答案
考题 单选题编制车站班计划时，本班办理车数等于（）之和。A 接入与发出重车数B 接人重空车与发出重空车数C 接入重车与空车数D 发出重车与空车数
查看答案
考题 单选题敞车车体外涨允许限度为（）。A 空车80mm重车150mmB 空车150mm重车80mmC 空车75mm重车75mmD 空车75mm重车150mm
查看答案
考题 判断题重车脱轨的同一转向架上所有轴承及空车脱轨轮对的轴承须退卸。A 对B 错
查看答案
考题 单选题18点现在车按空重状态分为（）两种。A 重车和运用空车B 空车和运用重车C 重车和空车D 运用重车和非运用空车
查看答案
考题 判断题空车比重车易脱轨，这是因为空车弹簧挠度小，对线路扭曲的适应力差的缘故。A 对B 错
查看答案
考题 判断题空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷