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单选题
下列可用于制造柴油机连杆螺栓的材料有：（）
A

35CrMo

B

42CrMo

C

40Cr

D

以上均可

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考题 合金调质钢常用于制造重要的机械零件，如（）和曲轴连杆、连杆螺栓等。A、传动轴B、减速箱C、轴承D、齿轮
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考题 十字头式柴油机的连杆用优质碳钢做材料，采用自由锻造的方法制造。
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考题 下列可用于制造柴油机连杆螺栓的材料有：（）A、35CrMoB、42CrMoC、40CrD、以上均可
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考题 下列关于连杆螺栓说法不正确的是（）A、连杆螺栓用于连接连杆和连杆盖B、连杆螺栓装配时应使其具有足够的预紧力C、连杆螺栓紧固时应以最大力矩拧紧D、为防止螺栓联接自行脱松，应设置锁止装置
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考题 连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）A、转速较高，连杆螺栓承受惯性力大B、机型不大，连杆螺栓较细，强度有限C、连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D、连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力
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考题 关于斜切口式连杆的说明中，不正确的是（） ①只使用于不可逆转式柴油机 ②只使用于可逆转式柴油机 ③连杆螺栓装妥后用钢丝串联止退 ④连杆螺栓装妥后用开口销止退A、①③B、①④C、②④D、②③
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考题 柴油机所有的螺栓中，最长的是（）。A、气缸盖螺栓B、贯穿螺栓C、连杆螺栓D、地脚螺栓
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考题 四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式： ①上紧不足； ②上紧过度； ③上紧不均。 其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是：（）A、都是B、①C、③D、②和③
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考题 压缩机连杆螺栓断裂的原因有（）。A、材料质量差B、连杆螺栓紧固不均匀C、连杆螺栓磨损过度D、连杆螺栓撞偏
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考题 引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是（）。A、柴油机超负荷运行B、连杆螺栓上紧扭矩过小C、连杆螺栓上紧扭矩过大或紧固不均匀D、气缸内落入异物
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考题 单选题连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）A 转速较高，连杆螺栓承受惯性力大B 机型不大，连杆螺栓较细，强度有限C 连杆螺栓运转中承受压扭交变应力D 连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力
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考题 单选题对柴油机连杆螺栓检查时最重要的是（）A 测量连杆螺栓的总长及其伸长量B 检查螺栓与孔的配合C 检查螺栓、螺母的质量D 测量螺纹的磨损
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考题 单选题关于斜切口式连杆的说明中，不正确的是（） ①只使用于不可逆转式柴油机 ②只使用于可逆转式柴油机 ③连杆螺栓装妥后用钢丝串联止退 ④连杆螺栓装妥后用开口销止退A ①③B ①④C ②④D ②③
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考题 单选题关于连杆螺栓受力，下列论述不正确的是（）。A 连杆大端螺栓不受弯矩的作用B 四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用C 二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变D 连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关
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考题 填空题船用柴油机连杆螺栓一般选用（）的材料，齿轮零件可选用（）的材料。
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考题 单选题对于气缸直径为600mm的主柴油机的（）必须进行材料试验和无损检测。A 贯穿螺栓、底脚螺栓、气缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓B 贯穿螺栓、气缸盖螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓C 底脚螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、十字头轴承螺栓、气缸盖螺栓D 法兰连接螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓
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考题 多选题压缩机连杆螺栓断裂的原因有（）。A材料质量差B连杆螺栓紧固不均匀C连杆螺栓磨损过度D连杆螺栓撞偏
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考题 单选题在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时应使用液压拉伸工具（）。 ①底脚螺栓 ②贯穿螺栓 ③气缸盖螺栓 ④主轴承螺栓 ⑤连杆螺栓A ②③④⑤B ②③④C ①②③④D ①②③④⑤
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考题 单选题在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具（）。Ⅰ.底脚螺栓；Ⅱ.贯穿螺栓；Ⅲ.气缸盖螺栓；Ⅳ.主轴承螺栓；Ⅴ.连杆螺栓。A Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
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考题 单选题下列关于连杆螺栓说法不正确的是（）A 连杆螺栓用于连接连杆和连杆盖B 连杆螺栓装配时应使其具有足够的预紧力C 连杆螺栓紧固时应以最大力矩拧紧D 为防止螺栓联接自行脱松，应设置锁止装置
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考题 单选题柴油机所有的螺栓中，最长的是（）。A 气缸盖螺栓B 贯穿螺栓C 连杆螺栓D 地脚螺栓
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