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判断题
绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 在确定服务于区段管内的各种货物列车在列车运行图上的铺画方案是,必须保证摘挂列车流在技术站和中间站上的停留时间为最小,下列关于铺画方案的说法,正确的是() A、在铺画时，摘挂列车在各中间站的运行时间，应满足货物装卸和调车作业的需要B、对于经常有货物装卸和整车货物发送或到达的中间站，在方案中可不规定停站时间C、摘挂车流在中间站的停留时间主要取决于摘挂列车运行线的相互关系D、在全段内开行一对摘挂列车时，由某方向摘挂列车送到中间站的车流，作业后不能由相对方向的摘挂列车挂走
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考题 绘制列车运行图时，最后铺画快运货物列车运行线。
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考题 铺画单线区段货物列车详图时，若通过能力利用率在80%以上时，应从（）开始铺画货物列车运行线。A、限制区间B、困难区间C、机车折返站D、列车始发站
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考题 在编制列车运行图时，首先应铺画货物列车运行线。
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考题 因铺画一对旅客列车，须从平行运行图上扣除货物列车对数，被称为该旅客（）。
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考题 通过（）的列车运行图铺画方式和分段停车的列车运行图铺画方式，可以来提高列车旅行速度和优化列车运行组织。
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考题 在铺画旅客列车运行详图时，下列列车中（）应首先铺画。A、直通旅客列车B、动车组C、管内旅客列车D、国际旅客列车
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考题 旅客列车之前铺画货物列车运行线，如不可避免待避客车时，应尽量安排在（）的车站上进行。A、τ不最小B、τ会最小C、τ起最小D、有技术作业
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考题 绘制列车运行图时，首先按旅客列车运行方案铺画旅客列车运行线。
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考题 因铺画一对旅客列车，须从平行运行图上扣除货物列车对数，被称为（）。
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考题 绘制列车运行图时，旅客列车运行线之后，应铺画一般货物列车运行线。
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考题 铺画货物列车运行方案时，所有运行线安排完毕后，应（）。A、计算运行图指标B、计算机车台数C、勾画机车周转图D、开始铺详图
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考题 铺画列车运行图时，编制列车运行方案需要考虑哪些问题？
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考题 绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过。
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考题 绘制列车运行图时，如通过能力紧张，可从限制区间开始铺画。
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考题 单选题旅客列车之前铺画货物列车运行线，如不可避免待避客车时，应尽量安排在（）的车站上进行。A τ不最小B τ会最小C τ起最小D 有技术作业
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考题 单选题在铺画旅客列车运行详图时，下列列车中（）应首先铺画。A 直通旅客列车B 动车组C 管内旅客列车D 国际旅客列车
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考题 单选题铺画单线区段货物列车详图时，若通过能力利用率在80%以上时，应从（）开始铺画货物列车运行线。A 限制区间B 困难区间C 机车折返站D 列车始发站
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考题 多选题影响扣除系数的因素主要有（）。A区间不均等程度B旅客列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置C快运货物列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置D摘挂列车在区段内的停站次数和停站时间E区段列车在区段内的停站次数和停站时间
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考题 填空题因铺画一对旅客列车，须从平行运行图上扣除货物列车对数，被称为（）。
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考题 判断题在编制列车运行图时，首先应铺画货物列车运行线。A 对B 错
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考题 判断题绘制列车运行图时，首先按旅客列车运行方案铺画旅客列车运行线。A 对B 错
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考题 判断题绘制列车运行图时，最后铺画快运货物列车运行线。A 对B 错
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考题 填空题通过（）的列车运行图铺画方式和分段停车的列车运行图铺画方式，可以来提高列车旅行速度和优化列车运行组织。
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考题 判断题绘制列车运行图时，旅客列车运行线之后，应铺画一般货物列车运行线。A 对B 错
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考题 判断题绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过。A 对B 错
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考题 判断题绘制列车运行图时，如通过能力紧张，可从限制区间开始铺画。A 对B 错
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考题 问答题铺画列车运行图时，编制列车运行方案需要考虑哪些问题？
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