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填空题
列车竖向活载采用（）活载。

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考题 桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A.10%B.20%C.30%D.40%
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考题 当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。A、7％B、10％C、12％D、15％
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考题 拱桥、刚架及连续梁桥的竖向挠度，除考虑列车竖向静活载作用外，尚应计及（）的影响。
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考题 钢筋混凝土框架梁弯矩塑性调幅针对的荷载为（）A、竖向恒载B、竖向荷载C、水平地震作用D、竖向活载
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考题 在钢筋混凝土简支梁桥施工中，预拱度的大小通常取（）。A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度
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考题 单选题钢筋混凝土框架梁弯矩塑性调幅针对的荷载为（）A 竖向恒载B 竖向荷载C 水平地震作用D 竖向活载
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考题 单选题求连续梁跨中最小弯矩时，可变荷载（活载）的布置应该是（）A 本跨布置活载，然后隔跨布置活载B 本跨不布置活载，相邻两跨布置活载，然后隔跨布置活载C 本跨及相邻两跨布置活载，然后隔跨布置活载
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考题 单选题铁路列车竖向活载必须采用中华人民共和国铁路标准活载，下列荷载中必须计入的荷载是（）。A 轨道和列车的重力B 制动力和摇摆力C 离心力D 冲击力
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考题 填空题拱桥、刚架及连续梁桥的竖向挠度，除考虑列车竖向静活载作用外，尚应计及（）的影响。
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考题 单选题在钢筋混凝土简支梁桥施工中，预拱度的大小通常取（）。A 全部恒载所产生的竖向挠度B 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D 全部活载的所产生的竖向挠度
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考题 判断题在荷载的计算中，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的7％计算。A 对B 错
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考题 填空题铁路列车竖向活载必须采用（）。
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