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题目内容
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单选题
若船舶处于台风行进路径正前方时，海面风力达11级，此时真风向与台风移动方向的夹角为（）。
A
0°
B
45°
C
90°
D
180°
参考答案
参考解析
解析：
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考题
气象台测得在S岛正东方向80千米处，一台风中心正以20千米/小时的速度沿北偏西60度的方向匀速移动。若台风中心50千米范围内为影响区域，台风中心移动方向不变、强度不变，该台风对S岛的影响时间约持续：
A.2小时
B.3小时
C.4小时
D.5小时
考题
单选题在北半球，台风路径的右半圆，风向与台风移动路径相同，风力比左半圆大，风向逐渐向右转变，船舶有被卷入台风中心的危险；处于危险半圆时，应采取与台风路径垂直的方向全速驶离，即以右首约（）的风舷角顶风全速避离。A
5°～10°B
10°～15°C
15°～20°D
20°～25°
考题
单选题从气象变化来看，在北半球的操船者可根据（）方法进行判断。 ①风向右转，本船处于台风区的右半圆，称为危险半圆； ②风向左转，本船处于台风区的左半圆，称为可航半圆； ③风向无明显变化，本船可能处于台风路径附近； ④无风、气压值最低，并可见晴天而海面呈现三角巨浪，则说明本船已处于台风眼内A
①②③④B
①②C
②③④D
③④
考题
单选题请根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在北半球，下述正确的是：（）A
风向顺时针变化船在左半圆B
风向顺时针变化船在右半圆C
风向不变船在台风中心D
风向不定船在台风进路上
考题
单选题台风的中心气压最低，当空气从四周向台风中心集中时，受地球自转的影响，风向总要偏转一个角度。这种偏转，使得北半球台风的水平范围的风向总是以逆时针方向从四周吹向中心。且愈接近台风的中心，空气愈密集，那里的风向，几乎是沿着以台风中心为圆心的圆周运动，因此风向以逆时针方向指向中心的偏角也小；离台风中心愈远，这个偏角就逐渐增大。所以不论你站在台风区中的哪一个地方，只要你背风而立，台风的中心一定在你的左前方45°～90°的方向内。对以上文字理解不正确的是（ ）。A
台风区内各处的风向是不同的B
台风区内各处的风向和台风的运动方向是截然不同的两个概念C
根据台风区某一点的风向可以判断出台风中心的方位D
当台风的西北边缘抵达上海时，上海地区因台风从东方移来而吹东南风
考题
单选题下列关于风力角的叙述正确的是（）？A
风向是指风的来向，一般是以船首起算的舷角，称为风力角B
真风向与船舶运动状态二者合成的结果产生视风向，即为风力角C
风力与船尾向的夹角即为风力角D
风力角即为真风向与船舶首尾线的夹角
考题
单选题台风在长江一带系北半球特征，为（），此运动方向与风力叠加，风力增大.A
逆时针旋转风向和向右转向B
逆时针旋转风向和向左转向C
顺时针旋转风向和向右转向D
顺时针旋转风向和向左转
考题
单选题下列有关船舶防台措施的说法中，正确的是（）。A
听到台风警报，登岸人员立即回船B
在航行中遇台风，值班轮机员应亲自加强巡回检查C
台风中心接近，风力达6级以上时，被认为处于台风袭击中D
台风季节来临的一个月前，应举行一次防堵塞演习并检验有关应用工具
考题
单选题根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在北半球，下述正确的是：（）.A
风向顺时针变化船在左半圆B
风向顺时针变化船在右半圆C
风向不变船在台风中心D
风向不定船在台风进路上
考题
单选题某轮在北太平洋遇台风，测的真风向随时间的变化为N→NW→W，则可断定船舶处于热带气旋的（）A
可航半圆B
危险半圆C
台风进路上D
台风尾迹上
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