网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟。
A
30
B
40
C
50
D
20
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟。A 30B 40C 50D 20” 相关考题
考题
当施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路时,以下说法错误的是()A、遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行B、需要正线和车辆段接触网停电(带电)时,批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
考题
单选题当施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路时,以下说法错误的是()A
遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行B
需要正线和车辆段接触网停电(带电)时,批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求C
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权D
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
考题
多选题关于设置红闪灯,下列说法正确的是()A组织工程车或调试电客车出/回段,运行线路两端不需要设置红闪灯B当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时,不需在尽头线端设置红闪灯C当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线而未设置终端阻挡信号机时,应设置红闪灯防护D全线开行工程车或调试电客车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护
考题
单选题()是指通过公司上岗证考试,具备独立驾驶电客车载客运营资格,可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。A
实习生B
见习电客车司机C
调试电客车司机D
电客车司机
考题
单选题正线施工计划编制的时间允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车出场时间前()分钟。A
10B
20C
30D
60
热门标签
最新试卷