考题
探头连接线应使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）Ω的同轴电缆线。A、30B、40C、50D、60
考题
探头连接线使用直径为3mm-5mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线。
考题
手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A、40ΩB、50ΩC、60ΩD、70Ω
考题
手工探伤探头连接线使用长2m，直径为4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A、40ΩB、50ΩC、60ΩD、70Ω
考题
轮对手工超探探头连接线的选择是：探头连接线：使用长2m，直径为3mm～4mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线。
考题
微机自动探伤，探头连接线应使用直径为（）mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不超过12m。A、3-4B、4-5C、5-6D、4-6
考题
铁路货车铁路探伤中（）是采用纵波探伤检查。A、探头折射角，探头定位，探头移动距离三项因素B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D、以上都是
考题
铁路货车货车探头使用（）周或探伤（）条轮对必须进行探头性能测试，探伤工长、质检、验收人员必须对测试结果进行确认A、2；1000B、1；1000C、2；2000D、2；1500
考题
铁路货车微机自动探伤，探头连接线应使用直径为（）mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不超过12m。A、3-4B、4-5C、5-6D、4-6
考题
铁路货车手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A、40ΩB、50ΩC、60ΩD、70Ω
考题
铁路货车使用小角度纵波探头从轴端面对镶入部外侧进行扫查，一般仅用于（）。A、手工探伤B、微机探伤C、二次手工作业方式D、对横波探伤结果的核查
考题
铁路货车探头连接线应使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）Ω的同轴电缆线。A、30B、40C、50D、60
考题
铁路货车探伤和探伤灵敏度调节应使用（）耦合剂。A、声阻抗相同B、同批次C、相同D、声速相同
考题
铁路货车对货车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括：（）A、直探头探伤法B、小角度纵波探伤法C、横波探伤法D、上述都包括
考题
客车手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A、40ΩB、50ΩC、60ΩD、70Ω
考题
铁路货车RD2型轮轴镶入部外侧采用折射角为（）的横波斜探头在轴身进行手工探伤A、45ºB、52ºC、55ºD、60º
考题
微机自动探伤，探头连接线应使用直径为3-4mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不超过4m。
考题
单选题铁路货车RD2型轮轴镶入部外侧采用折射角为（）的横波斜探头在轴身进行手工探伤A
45ºB
52ºC
55ºD
60º
考题
单选题铁路货车使用小角度纵波探头从轴端面对镶入部外侧进行扫查，一般仅用于（）。A
手工探伤B
微机探伤C
二次手工作业方式D
对横波探伤结果的核查
考题
单选题铁路货车探头连接线应使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）Ω的同轴电缆线。A
30B
40C
50D
60
考题
单选题客车手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A
40ΩB
50ΩC
60ΩD
70Ω
考题
单选题铁路货车对货车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括：（）A
直探头探伤法B
小角度纵波探伤法C
横波探伤法D
上述都包括
考题
判断题微机自动探伤，探头连接线应使用直径为3-4mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不超过4m。A
对B
错
考题
单选题铁路货车探伤和探伤灵敏度调节应使用（）耦合剂。A
声阻抗相同B
同批次C
相同D
声速相同
考题
单选题铁路货车铁路探伤中（）是采用纵波探伤检查。A
探头折射角，探头定位，探头移动距离三项因素B
钢轨探伤中的0°探头探伤检查C
轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D
以上都是
考题
单选题铁路货车手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A
40ΩB
50ΩC
60ΩD
70Ω
考题
单选题铁路货车微机控制超声波探伤所用的端面组合探头中小角度探头频率为（）A
4.0MHzB
4.3MHzC
4.5MHzD
5.0MHz
考题
单选题手工探伤探头连接线使用长2m，直径为4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A
40ΩB
50ΩC
60ΩD
70Ω