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单选题
当负载增大时并联式调速阀中减压口会自动（）。
A

增大

B

减小

C

不变

D

不一定

参考答案

参考解析
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考题 调速阀是由差压式溢流阀和节流阀并联而成,旁通型调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在采用节流阀的进油口节流调速回路中,当负载一定,节流阀开口减小,液压泵工作压力()。 A.增大B.减小C.不变
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考题 当负载增大时并联式调速阀中减压口会自动()。A.增大B.减小C.不变D.不一定
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考题 在单闭环有静差直流调速系统中，当负载增大时，转速会（）。A、不变B、减少C、增大D、增大或减少
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考题 当负载增大时，通过调速阀的流量将（）。A、增大B、减小C、不变D、都可能
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考题 在进油路节流调速回路中，当节流阀的通流面积调定后，速度随负载的增大而（）
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考题 在定量泵的供油系统中，流量阀必须与（）并联，才能起调速作用。A、减压阀B、溢流阀C、顺序阀
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考题 液压系统中减压阀应用很广，用于远操调速系统中，结构上应（）。A、减压阀遥控口接远程调压阀B、减压阀与调速阀串联C、减压阀与截止阀串联D、减压阀和单向阀并联
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考题 为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀，或将节流阀与差压式溢流阀并联组成旁通型调速阀。A、减压阀B、定差减压阀C、溢流阀D、差压式溢流阀
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考题 调速阀流量特性比普通节流阀好的原因是节流口（）。A、前后压差自动随负载变化B、开度自动随负载变化C、前后压差随负载变化自动调整保持不变D、更加接近薄壁孔
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考题 当负载增大时并联式调速阀中减压口会自动（）。A、增大B、减小C、不变D、不一定
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考题 旁通型调速阀是由节流阀和定差（）而成。A、溢流阀串联B、溢流阀并联C、减压阀串联D、减压阀并联
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考题 执行机构负载增大时旁通型调速阀中（）A、减压阀开大B、与A相反C、溢流阀开大D、与C相反
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考题 普通型调速阀是由节流阀和定差（）而成。A、溢流阀串联B、溢流阀并联C、减压阀串联D、减压阀并联
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考题 当负载减小时串联式调速阀中减压口会自动（）A、增大B、减小C、不变D、不一定
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考题 在系统有足够负载的情况下，先导式溢流阀、减压阀及调速阀的进、出油口可否对调工作？若对调会出现什么现象？
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考题 单选题调速阀流量特性比普通节流阀好的原因是节流口（）。A 前后压差自动随负载变化B 开度自动随负载变化C 前后压差随负载变化自动调整保持不变D 更加接近薄壁孔
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考题 单选题为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，可以将节流阀与（）并联组成旁通型调速阀。A 减压阀B 定差减压阀C 溢流阀D 差压式溢流阀
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考题 多选题为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀，或将节流阀与（）并联组成旁通型调速阀。A减压阀B定差减压阀C溢流阀D差压式溢流阀
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考题 单选题当负载增大时并联式调速阀中减压口会自动（）。A 增大B 减小C 不变D 不一定
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考题 单选题当负载减小时串联式调速阀中减压口会自动（）。A 增大B 减小C 不变D 不一定
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考题 单选题普通型调速阀是由节流阀和定差（）而成。A 溢流阀串联B 溢流阀并联C 减压阀串联D 减压阀并联
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