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填空题
牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过各电流继电器I--6QGJ及()→主断路器分闸来实现的。

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考题 牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、13lSC和141SC一电子柜一主断路器分闸来实现的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下图所示为一个110/35/10kV户内变电所的主接线,两台主变压器分列运行。 已知变压器的主保护是差动保护且无死区,各侧后备保护为过流保护,请问验算进线间隔的导体短路热效应时,宜选用下列哪一项时间作为计算时间?并说明理由。 (A)差动保护动作时间+ 110kV断路器全分闸时间 (B)110kV过流保护动作时间+110kV断路器全分闸时间 (C)35kV过流保护时间+110kV过流保护动作时间+110kV断路器全分闸时间 (D)10kV过流保护时间+110kV过流保护动作时间+110kV断路器全分闸时间

考题 主变复压闭锁过流保护动作,原因有可能是()。A该侧母线故障B过流保护CT开路C主变套管处发生短路D线路故障时断路器拒动

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考题 牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过各电流传感器1llSC、l2lSC、13lSC和14lSC→电子柜→主断路器分闸来实现的。

考题 整流元件击穿形成短路时,将引起()保护作用,使主断路器分断。A、网侧短路B、整流器侧短路C、牵引电机过流D、牵引电机过压

考题 船舶同步发电机的过载保护是通过()来实现的。A、热继电器B、自动空气断路器的失压脱扣器C、自动空气断路器的过流脱扣器D、熔断器

考题 ()是车辆的主要保护装置,当主电路发生短路、过载、直流牵引电动机环火等故障时快速切断主电源。A、逆变器B、斩波器C、高速断路器D、交流接触器

考题 牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过各电流继电器I--6QGJ及()→主断路器分闸来实现的。

考题 韶山3型4000系电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。A、原边过流继电器B、过流中间继电器C、励磁中间继电器D、主接地继电器

考题 牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→()→主断路器分闸来实现的。

考题 牵引电动机的过载及环火保护是如何实现的?

考题 牵引电机支路负载电流超过()时,通过微机检测电机过流继中间电器557KA动作,主断路器分闸。A、100015%AB、1134-F5%AC、102015%AD、1300--F_5%A

考题 SS4改型电力机车牵引电动机支路出现()故障时,过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC、电子柜、主断路器分闸来实现的。A、短路B、电机环火C、接地D、过载等

考题 SS3型电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。A、牵引过流继电器B、过流中间继电器C、励磁中间继电器D、过流继电器

考题 韶山4改型电力机车牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→()→主断路器分闸来实现的。

考题 当主电路发生()、过载、牵引电动机环火等故障高速断路器能快速切断主电源。A、断路B、接触不良C、高压D、短路

考题 填空题牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过各电流继电器I--6QGJ及()→主断路器分闸来实现的。

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