考题
喷油器不喷油的故障，其原因主要在于针阀喷油孔堵塞或过热后咬住、针阀积炭或烧结而( )，压力弹簧松动、过硬、喷雾品质不良。
考题
喷射尾喷阶段是指()。
A、从喷油器开始供油到喷油器停止喷油B、从喷油泵停止供油到喷油器停止喷油C、从最大喷油压力到喷油器落座D、从最大供油压力到最大喷油压力
考题
电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由E C U控制喷油器的( )来确定。A.通电时间长短B.燃油压力高低C.喷油孔大小D.喷油孔数量
考题
通过喷油器上的调整螺钉调节调压弹簧的预张力可调整喷油器的（）。A、喷油压力B、喷油锥角C、喷油雾化D、停油干脆度
考题
电控发动机喷油器的喷油量主要决定于（）等因素的影响。A、喷油孔数量多少B、喷油孔截面积大小C、喷油压力D、喷射油量E、喷油开启时间F、喷射时间长短
考题
燃烧器油量调节方法中，下列那一种方法不使用于压力式喷油器？（）A、改变工作油压法B、选用不同的喷油孔C、改变进油阀开度D、改变喷油器数量
考题
喷油器的喷油孔在长期使用中因结炭且部分堵塞而影响喷油规律外，常会引起（）A、断续喷射B、重复喷射C、不稳定喷射D、隔次喷射
考题
对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于（）。A、喷油孔截面积B、喷油压力C、喷油持续时间D、喷孔大小
考题
环形防喷器壳体上有上下两个油孔，上油孔进油则（）。A、封井器打开，下油孔通油箱B、封井器关闭，下油孔通油箱C、封井器关闭，上油孔通油箱D、封井器打开，上油孔通油箱
考题
回油孔式喷油泵当柱塞上行到其上部端面刚好关闭回油孔时为（）。A、几何供油中间点B、几何供油始点C、几何供油终点D、喷油始点
考题
喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）A、高压油腔中的燃油压力B、调压弹簧的预紧力C、喷油器的喷孔数D、喷油器喷孔大小
考题
改变喷油器上的调压弹簧的预紧力可改变喷油压力。
考题
喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）。A、喷油器的喷孔数B、喷油器的喷孔大小C、高压油腔中的燃油压力D、调压弹簧的预紧力
考题
从柱塞关闭进油孔到回油孔打开的柱塞行程称为柱塞的有效行程。
考题
喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损而出现滞后滴油，造成柴油机排气冒蓝烟。
考题
柴油机喷油压力过低会造成（）。A、起动困难B、高速不良C、喷嘴易咬死D、回油孔堵塞
考题
电子控制器利用控制（）来控制喷油器的喷油量A、喷油压力B、喷油时间C、喷油指令D、喷射位置
考题
电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的（）来确定。A、通电时间长短B、燃油压力高低C、喷油孔大小D、喷油孔数量
考题
135系列柴油机所用的喷油器喷油孔直径为（）毫米。A、0.25B、0.35C、0.38
考题
单选题喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）A
高压油腔中的燃油压力B
调压弹簧的预紧力C
喷油器的喷孔数D
喷油器喷孔大小
考题
单选题环形防喷器壳体上有上下两个油孔，上油孔进油则（）。A
封井器打开，下油孔通油箱B
封井器关闭，下油孔通油箱C
封井器关闭，上油孔通油箱D
封井器打开，上油孔通油箱
考题
判断题喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损而出现滞后滴油，造成柴油机排气冒蓝烟。A
对B
错
考题
单选题通过喷油器上的调整螺钉调节调压弹簧的预张力可调整喷油器的（）。A
喷油压力B
喷油锥角C
喷油雾化D
停油干脆度
考题
单选题喷油器的喷油孔在长期使用中因结炭且部分堵塞而影响喷油规律外，常会引起（）A
断续喷射B
重复喷射C
不稳定喷射D
隔次喷射
考题
单选题燃烧器油量调节方法中，下列哪一种方法不使用于压力式喷油器？（）A
改变工作油压法B
选用不同的喷油孔C
改变进油阀开度D
改变喷油器数量
考题
单选题回油孔式喷油泵当柱塞上行到其上部端面刚好关闭回油孔时为（）。A
几何供油中间点B
几何供油始点C
几何供油终点D
喷油始点
考题
单选题喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）。A
喷油器的喷孔数B
喷油器的喷孔大小C
高压油腔中的燃油压力D
调压弹簧的预紧力