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填空题
在列车的某一节上设立()或变电站,向整个列车供电,这种供电方式称为()。

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考题 列车的客室照明由列车两节C车的逆变器供电。

考题 同相一边并联供电是:在每个供电臂的末端,将上、下行接触网()。这种供电方式称为同相一边并联供电,也称上、下行串联供电。

考题 车辆上带有一套能独立工作的供电装置,向本车或子车供电,这种供电方式称列车()。

考题 在列车中的某一节车上设立发电站或变电站,向整个列车供电,这种供电方式称列车()。

考题 集中供电此供电方式是由专门的供电装置向整列车的负载进行供电,这种供电方式适用于用电量较大并且是()编组的列车(如全列空调客车)。A、固定B、不固定C、单独D、混合

考题 铁路旅客列车供电方式分为()、集中供电、混合供电。

考题 在故障区段有机车向列车直接供电的客车时,原则上()h内完成牵引供电系统脱离接地,恢复送电抢修工作。

考题 铁路旅客列车供电方式分为():A、单独供电B、集中供电C、地面供电D、混合供电

考题 机车随旅客列车附挂回送应优先选择非直供电、非双风管供风列车,原则上不附挂途中有折角换挂作业的列车。如需附挂直供电(同型机车)或双风管的列车时,应确保机车能正常向列车供电或双风管供风。

考题 同相一边并联供电是:在每个供电臂的(),将上、下行接触网()。这种供电方式称为同相一边并联供电,也称上、下行串联供电。

考题 同相一边并联供电是:在每个供电臂的末端,将上、下行()联通。这种供电方式称为同相一边并联供电,也称上、下行串联供电。

考题 旅客列车在中途加挂运营客车时,()。A、与所挂列车联系供电B、可自行供电C、均需自行供电D、由所挂列车供电

考题 铁路旅客列车供电方式分()、()、混合供电。

考题 牵引直供电旅客列车的机车发生故障时,就近组织牵引()的直供电机车救援()。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障(),不能牵引运行,但仍能向列车供电时,调度所就近组织()担当牵引任务,由故障机车供电维持运行。

考题 高速铁路动车组列车停在接触网分相区,不具备自救条件时,具备向中性区远动送电时,()通知停在该分相的列车升弓,待该列车驶出分相区后,再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电,恢复后续列车正常运行。A、可在该分相后方接触网供电臂办理停电后B、由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续C、可在该分相前方接触网供电臂办理停电后D、前后方供电臂均停电后

考题 我国客车的供电方式分为哪几类?()A、单独供电B、集中供电C、DC600V列车供电D、电力供电

考题 单选题集中供电此供电方式是由专门的供电装置向整列车的负载进行供电,这种供电方式适用于用电量较大并且是()编组的列车(如全列空调客车)。A 固定B 不固定C 单独D 混合

考题 单选题在列车中的某一节车上(或机车上)设立电站或变电所,向()供电这种供电方式称为列车集中供电方式。A 机车B 某节列车C 整列车D 餐车

考题 多选题铁路旅客列车供电方式分为():A单独供电B集中供电C地面供电D混合供电

考题 填空题同相一边并联供电是:在每个供电臂的(),将上、下行接触网()。这种供电方式称为同相一边并联供电,也称上、下行串联供电。

考题 填空题同相一边并联供电是:在每个供电臂的(),将上、下行接触网联通。这种供电方式称为同相一边并联供电,也称上、下行串联供电。

考题 填空题铁路旅客列车供电方式分为()、集中供电、混合供电。

考题 填空题铁路旅客列车供电方式分()、()、混合供电。

考题 填空题同相一边并联供电是:在每个供电臂的末端,将上、下行()联通。这种供电方式称为同相一边并联供电,也称上、下行串联供电。

考题 多选题高速铁路动车组列车停在接触网分相区,不具备自救条件时,具备向中性区远动送电时,()通知停在该分相的列车升弓,待该列车驶出分相区后,再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电,恢复后续列车正常运行。A可在该分相后方接触网供电臂办理停电后B由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续C可在该分相前方接触网供电臂办理停电后D前后方供电臂均停电后

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