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填空题
能够提供侧防的元素有:道岔、()及轨道区段。

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考题 能够提供侧防的元素有:道岔、()及轨道区段。

考题 能够提供侧防的元素是:()。 A.道岔、信号机B.轨道电路C.轨道电路、信号机D.轨道电路、道岔

考题 轨道由()、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。

考题 设在车站道岔区的轨道电路,叫做道岔区段轨道电路,该区段称为道岔区段。() 此题为判断题(对,错)。

考题 道岔区段轨道电路故障(轨道电路出现红光带),而故障区段道岔位置开通不正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?

考题 经轨道电路分路不良区段作业,在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前,严禁操纵该()的有关道岔及与其设有()的其它道岔。

考题 经轨道电路分路不良区段作业,排列进路、开放信号并确认无误后,将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔(防护道岔、带动道岔)(),且严禁排列或预排与其相关的()。

考题 能够提供侧防的元素是:()。A、道岔、信号机B、轨道电路C、轨道电路、信号机D、轨道电路、道岔

考题 ()宜采用无绝缘轨道电路,道岔区段、车辆段及停车场线路可采用有绝缘轨道电路。

考题 区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式;道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用()。

考题 驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时,轨道继电器应可靠落下,其落下时间应不大于()。

考题 道岔区段一送一受轨道电路,其接收端宜设在()。A、直股B、弯股C、切割侧D、非切割侧

考题 道岔区段有车占用,或道岔区段轨道电路发生故障时,该区段内道岔不能转换,对道岔的此种锁闭称为()锁闭。A、区段B、进路C、单独D、人工

考题 轨道由道床、轨枕、钢轨、()、防爬设备及道岔等组成。

考题 道岔启动电路满足的技术条件包括()。A、道岔区段有车占用时,或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B、进路在锁闭状态时,进路上的道岔不能转换C、进路在解锁状态时,进路上的道岔不能转换D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换

考题 接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由()提供。A、进站信号机状态B、站内轨道电路空闲情况C、站内道岔位置

考题 单选题在LOW上显示一个信号机机脚位淡绿色闪烁状态,表示该信号机的相关进路()A 轨道区段延时解锁;B 保护区段延时解锁;C 道岔区段延时解锁;D 一级与二级侧防同时失效。

考题 填空题提供侧防的元素包括()、()和轨道区段。

考题 判断题当道岔发生故障无法提供一级侧防,在进路选用二级侧防期间,故障道岔恢复正常后仍可选作侧防元素。A 对B 错

考题 单选题道岔区段有车占用,或道岔区段轨道电路发生故障时,该区段内道岔不能转换,对道岔的此种锁闭称为()锁闭。A 区段B 进路C 单独D 人工

考题 单选题道岔区段红光带,需改变道岔位置,强扳道岔应()A 道岔总定(反)位+道岔按钮B 道岔总定(反)位+道岔区段按钮C 轨道事故+道岔总定(反)位+道岔区段按钮D 轨道事故+道岔总定(反)位+道岔按钮

考题 单选题(A、2、Y)下列叙述正确的是()A 每个轨道区段均设有QJJB 只有道岔区段才设有QJJC 每个道岔区段及列车进路中差置调车信号机之间的无岔区段均设有QJJD 每个道岔区段及列车进路中的无岔区段均设有QJJ

考题 问答题道岔区段轨道电路故障(轨道电路出现红光带),而故障区段道岔位置开通不正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?

考题 单选题接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由()提供。A 进站信号机状态B 站内轨道电路空闲情况C 站内道岔位置

考题 单选题能够提供侧防的元素是:()。A 道岔、信号机B 轨道电路C 轨道电路、信号机D 轨道电路、道岔

考题 填空题经轨道电路分路不良区段作业,在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前,严禁操纵该()的有关道岔及与其设有()的其它道岔。

考题 填空题驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时,轨道继电器应可靠落下,其落下时间应不大于()。