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单选题
球墨铸铁曲轴进行()处理可使其弯曲疲劳强度提高20%-29%。
A

镀铬

B

发蓝

C

渗氮

D

调质


参考答案

参考解析
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考题 闭式硬齿面齿轮传动,一般应按()。 A、弯曲疲劳强度强度进行设计B、校核接触疲劳强度C、校核弯曲疲劳强度D、接触疲劳强度进行设计

考题 对曲轴进行______处理可以显著提高其表面的疲劳强度。A.镀铬B.镀铁C.喷涂或喷焊D.喷丸

考题 对于大型球墨铸铁曲轴为使其综合机械性能好,应进行______。A.退火B.低温退火C.正火D.调质

考题 闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。A对B错

考题 铸造曲轴相与锻造曲轴相比具有哪些特点()A、锻造曲轴的成本很低B、铸造材料适于采用提高振动疲劳强度C、采用相同结构时,锻造曲轴的重量更低D、铸造曲轴通常不必加工曲柄臂

考题 提高曲轴疲劳强度,曲拐部分制成()。

考题 曲轴用()锻造可挤压成形制造,也有采用球墨铸铁材质的。

考题 为提高曲轴的疲劳强度,曲拐部分制成()。

考题 关于曲轴的选材,下列叙述不正确的是()。 A、对于碳钢曲轴锻件,为使其综合机械性能好,应进行正火 B、对于合金钢曲轴锻件,应进行调质处理 C、对于球墨铸铁曲轴,应进行正火 D、对于铸钢曲柄,应进行调质处理

考题 齿根弯曲疲劳强度与哪些参数有关?若弯曲强度不够时,可采取什么措施提高弯曲强度?

考题 采用冷压法校正曲轴时,球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的()。A、10倍B、5倍C、15倍D、20倍

考题 为提高曲轴的耐磨性和疲劳强度,其表面要进行()处理。A、正火B、渗碳C、氮化D、调质

考题 对于大型球墨铸铁曲轴为使其综合机械性能好,应进行()。 A、退火B、低温退火C、正火D、调质

考题 对于球墨铸铁曲轴为使其综合机械性能好,应进行()。 A、退火         B、低温退火         C、正火         D、调质

考题 关于曲轴的热处理,下列叙述不正确的是()。A、对于碳钢曲轴锻件,应进行正火B、对于合金钢曲轴锻件,应进行调质处理C、对于球墨铸铁曲轴,应进行正火D、对于铸钢曲柄,应进行调质处理

考题 闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

考题 提齿轮精度等级,改善齿轮材料和热处理方式可提高齿轮的:()A、弯曲疲劳强度;B、接触疲劳强度;C、使用寿命;D、生产成本;

考题 试述提高圆柱齿轮弯曲疲劳强度的措施。

考题 对轴的表面进行强化处理,不能提高轴的疲劳强度。

考题 校正发动机曲轴弯曲常用冷压校正法,校正后还需进行()。A、时效处理B、淬火处理C、正火处理

考题 冷压校正发动机曲轴时,球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的()倍。A、5B、8C、10D、15

考题 单选题对曲轴进行()处理可以显著提高其表面的疲劳强度。A 镀铬B 镀铁C 喷涂或喷焊D 喷丸

考题 单选题曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是()。A 材料的疲劳强度低B 弯曲变形大C 受到较大的弯曲作用力D 弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数

考题 单选题对于球墨铸铁曲轴为使其综合机械性能好,应进行()A 退火B 低温退火C 正火D 调质处理

考题 单选题球墨铸铁曲轴进行()处理可使其弯曲疲劳强度提高20%-29%。A 镀铬B 发蓝C 渗氮D 调质

考题 问答题提高曲轴疲劳强度的结构措施和工艺措施分别有哪些?为什么?

考题 单选题关于曲轴的选材,下列叙述不正确的是()A 对于碳钢曲轴锻件,为使其综合机械性能好,应进行正火B 对于合金钢曲轴锻件,应进行调质处理C 对于球墨铸铁曲轴,应进行正火D 对于铸钢曲柄,应进行调质处理

考题 单选题采用冷压法校正曲轴时,球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的()。A 10倍B 5倍C 15倍D 20倍