考题
在查找CMOS集成电路故障时不能用()。
A、断路法;B、短路法;C、电压法;D、人体干扰法
考题
采用短路法检查多级电路故障时,其方法是短路某一级电路后,如果故障消失或明显减小,说明故障在短路点之后,如果故障没有变化,则说明故障在短路点之前。()
此题为判断题(对，错)。
考题
短路法同断路法一样,大多用在检查多级电路及电路复杂、故障范围较大或故障部位不明显的场合。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当出现机油表读数不正确时，最可能的故障原因是()。A.发送装置电路中有断路故障B.仪表电路中存在断路故障C.发送装置电路中有电阻D.仪表电路中有短路故障
考题
在查找CMOS集成电路故障的不能用（）。A、断路法B、短路法C、电压法D、人体干扰法
考题
判断点火系某区段电路故障时，常采用“断路法”来判断电路是否（）。A、短路B、断路C、接触不良D、漏电
考题
汽车电路检修方法有（）等等。A、直观诊断法B、短路法C、断路法D、仪表法
考题
飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“故障／失效”位时、模拟（）.A、探测环路接地短路故障B、探测环路接地断路故障C、灭火电路接地短路故障D、火警电路断路故障
考题
在查找CMOS集成电路故障的不能用（）A、断路法B、短路法C、电压法
考题
可以利用短路法判断汽车电路中出现的（）故障；可以利用断路法判断汽车电路中出现的（）故障。
考题
在电控系统中，车载故障自诊断系统可以监测电路系统每一条线路中存在的故障（断路或短路）。
考题
在电控系统中，车载故障自诊断系统可以监测电路系统中存在的故障（断路或短路），但是，ECU并不是监测汽车上的每一条线路。
考题
录像机中若出现断电故障时，则可以判断电源电路一定有故障
考题
断路器，无论在电路正常工作或发生故障（例如发生短路）时都可以关合和开断电路。
考题
电动车窗系统的熔断丝熔断了，下列哪一项是最不可能的原因？（）A、电路中某个地方的导线短路接地B、车窗的机械出现卡滞现象C、电机电路存在断路故障D、电机中有短路故障
考题
对高压断路器作用叙述错误的是（）A、可以切断空载线路B、可以切断正常负载电流C、可以切断短路故障电路D、不能排除短路故障
考题
打开汽车某照明灯的控制开关，熔断器的熔丝立即烧断，说明该照明电路中出现了断路故障。
考题
汽车在行驶中突然熄火，打开点火开关，电流表指示为0，或小于正常值，则故障在（）。A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路短路D、高压电路断路
考题
判断题在电控系统中，车载故障自诊断系统可以监测电路系统每一条线路中存在的故障（断路或短路）。A
对B
错
考题
单选题关于断路、短路故障排查方法中错误的是（）。A
断路故障可以有通电和断电两种方法B
断路故障通电排查法是用电压表或测量（试）灯法进行C
短路故障也可以有通电和断电两种方法D
短路故障排查一般可用万用表Ω档及逐路切断法进行
考题
判断题汽车电路中的保护装置，在干线路因负荷超载、短路故障而电流过大时保护装置自动接通电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。（）A
对B
错
考题
判断题在电控系统中，车载故障自诊断系统可以监测电路系统中存在的故障（断路或短路），但是，ECU并不是监测汽车上的每一条线路。A
对B
错
考题
填空题可以利用短路法判断汽车电路中出现的（）故障；可以利用断路法判断汽车电路中出现的（）故障。
考题
判断题用电缆故障测试仪测量电缆故障时，可以用伐莱法电路或茂莱法电路测出测试点至故障点间一根电缆的电阻。A
对B
错
考题
判断题汽车电路基本连接方式为串联和并联；汽车电路的基本状态是通路、短路和断路。（）A
对B
错
考题
判断题断路器，无论在电路正常工作或发生故障（例如发生短路）时都可以关合和开断电路。A
对B
错
考题
判断题在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中，如出现短路的故障，可以利用单通道测量工作模式来进行测量分析。A
对B
错