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汽车在行驶中突然熄火，打开点火开关，电流表指示为0，或小于正常值，则故障在（）。

  • A、低压电路短路
  • B、低压电路断路
  • C、高压电路短路
  • D、高压电路断路

参考答案

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考题 打开点火开关,电流表指示值小于正常放电值且不摆动可能是( )的故障现象。 A、点火初级电路短路B、点火次级电路短路C、点火次级电路断路D、点火系电路断路
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考题 点燃式发动机点火系中，低压电路短路，当打开点火开关，观察电流表读数时，应该为（）。A、等于10AB、大于10AC、小于10AD、以上均不对
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考题 汽车电流表呈现大电流放电，若将点火开关从座板上拆下，然后打开点火开关，观察电流表若正常，则说明点火开关与座板间有短路处。
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考题 当汽车发动机故障熄火时，应及时将点火开关断开。
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考题 在不充电故障诊断中，使发动机熄火，断开断电器断电触点，然后闭合点火开关，若电流表指示“0”位，说明激磁电路有断路故障；若电流表指示放电电流，说明激磁电路良好，而是充电电路有断路故障.
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考题 打开点火开关，摇转曲轴或起动发动机，电流表指针指示5A～7A放电位置不动，表明低压电路短路。
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考题 汽车热车行驶中如果出现无规律熄火，熄火后立即无法起动，停15min后可以正常起动，说明点火系统的曲轴位置传感器、点火继电器、点火模块或点火线圈中有一个装置（）不好。A、传感器B、热稳定性C、电路
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考题 汽油中水分过多，汽车在行驶中突然会熄火或抖动厉害。
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考题 接通点火开关，转动发动机，电流表指示“0”位，表示点火（）A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路短路D、高压电路断路
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考题 汽油发动机在行驶中熄火，按喇叭响，摇动曲轴，观察电流表指示放电位置，并间歇摆动回“0”位，则为（）。
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考题 汽车在行驶中突然熄火，打开点火开关，电流表指示3-5A不回零，则故障发生在（）。A、附加电阻B、电容器C、分电器D、以上均不对
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考题 汽车在滑行中，不得关闭点火开关使发动机熄火。
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考题 汽车行驶中突然熄火，在保证安全的情况下，尽量减少制动，利用惯性滑行到路边。
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考题 汽车行驶时突然熄火的原因有（）。A、点火过早B、中央高压线脱落C、化油器油平面过低
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考题 拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻为零，故障在（）。A、点火开关断路B、点火开关短路C、电流表短路D、电流表断路
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考题 发动机行驶中突然熄火，按喇叭不响，摇转曲轴，观察电流表指示“0”位不动，为（）故障。
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考题 汽车在行驶中突然熄火，为检查故障部位，应该（）。A、打开点火开关，观察电压表电压状态   B、打开点火开关，观察电流表电流状态 C、关闭点火开关，查看电路   D、以上均不对
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考题 打开点火开关，如电流表指针指示为3—5A，应按汽油机高压电路断路故障检测。
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考题 在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇抟曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示3A左右，指针不摆动，表明（）。A、低压电路中有断路故障B、断电器触点不能打开C、活动触点及其引线有搭铁故障
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考题 当点火系统中断电器触点常闭时，打开点火开关起动，电流表指示为（）A、0不动B、0--3A摆动C、3--5A不动D、大于15A
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考题 驾驶出租汽车行驶途中，油路或电路故障容易导致发动机突然熄火。
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考题 当汽车行驶中突然熄火，在靠边之前不要随意制动。
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考题 当点火开关接通后，如果安全气囊指示灯不亮、一直发亮或在汽车行驶途中突然发亮或闪亮，则表示（）。A、安全气囊系统有故障B、安全气囊系统功能正常C、汽车行驶路面有障碍D、发动机工作有故障
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考题 判断题打开点火开关，摇转曲轴或起动发动机，电流表指针指示5A～7A放电位置不动，表明低压电路短路。A 对B 错
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考题 单选题点燃式发动机点火系中，低压电路短路，当打开点火开关，观察电流表读数时，应该为（）。A 等于10AB 大于10AC 小于10AD 以上均不对
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考题 单选题打开点火开关，电流表指示“O”的位置，摇动曲轴或启动启动机时不摆动，说明低压电路（）。A 短路B 断路C 点火开关搭铁D 附加电阻短路
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考题 单选题接通点火开关，电流表指示“０”位，表示点火（）A 低压电路短路；B 低压电路断路C 高压电路短路；D 高压电路断路
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