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单选题
透平间温度低至()时透平间除湿加热器23HT-3A、3B自动投运。
A

75℉

B

80℉

C

100℉

D

115℉


参考答案

参考解析
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考题 透平间温度低至()时透平间除湿加热器23HT-3A、3B自动投运。A、75℉B、80℉C、100℉D、115℉

考题 燃气轮机的加热与通风系统,其主要作用是在冬季环境温度较低时,加热透平间、燃料间的温度以减少热应力;在运行期间将透平间等舱室的热量带走。

考题 透平机定子温度应小于()℃A、200B、150C、75D、100

考题 膨胀透平的投用条件有()。A、尾气加热器投用正常B、氧化反应器满负荷运行C、仪表工作正常D、尾气供给正常

考题 凝汽式透平停车时,复水系统空冷器的停车时间是()。A、与透平同时B、透平尾气温度≤40℃以后C、透平尾气温度降到环境温度D、空冷器出口温度≤40℃以后

考题 压缩机透平的热启动是指蒸汽温度不超过透平壳体温度()。A、30℃B、50℃C、100℃D、150℃

考题 当透平缸体温度低于()且不在回升时可以停盘车。A、70B、80C、90D、100

考题 投用膨胀透平时,必须对尾气进行加热其目的是()。A、分解有机物B、提高尾气效率C、节能D、除湿

考题 关于加氢裂化液力透平的停运,下列叙述正确的是()。A、液力透平与原料油泵须同时停运B、液力透平停运而原料油泵可继续运转C、关闭高压分离器至液力透平管线上的截止阀,液力透平停止运转D、在液力透平停运过程中,应密切关注高压分离器液位控制情况

考题 在蒸汽透平运转中,下面()联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、润滑油温度高D、透平位移低

考题 ()表明Ⅲ型终止失败,Ⅱ型终止触发。A、透平离合器没合上B、透平转速超速C、透平排出温度低联锁D、透平转速在低设定点以下

考题 透平排出侧温度不能大于(),超过此值应停机。A、80℃B、100℃C、120℃D、200℃

考题 丙烯压缩机开车,透平不会引起联锁跳车的是()。A、透平振动位移超高B、段间吸入罐液位超高C、复水器液位超高D、排出温度超高

考题 当透平间温度达到()℉时或#2轴承区域温度达到()℉时火灾保护动作。

考题 透平轮间温度在15分钟内变化不超过()℃时就可以认为燃机处于稳态运行。

考题 透平间温度高至()时透平间通风风机88BT自动投运。A、75℉B、80℉C、100℉D、115℉

考题 透平间空间加热器23HT-3A,3B的功率为2.5Kw,其作用是()。

考题 辅助间天然气区域温度低至()时天然气区域除湿加热器23VS-3自动投运。A、75℉B、80℉C、100℉D、115℉

考题 润滑油箱油温低至()时油箱加热器自动投运。A、60℉B、65℉C、70℉D、75℉

考题 离线水洗前必须使燃气轮机得到充分冷却,水洗时清洗水温度与燃机轮间温度差不能超过65℃,以防止燃机发生()。即透平轮机间温度不能高于150℃。

考题 单选题润滑油箱油温低至()时油箱加热器自动投运。A 60℉B 65℉C 70℉D 75℉

考题 单选题当机组的负载低于80%后,不宜继续关小进口导叶以保持燃气初温恒定不变。原因是()。A 压缩比降得较低,致使透平的排气温度升得过高,致使透平的末级叶片过热B 压缩比升高,使燃料量增加C NOx排放增加D 轮间温度升高过快

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