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润滑油箱油温低至()时油箱加热器自动投运。

  • A、60℉
  • B、65℉
  • C、70℉
  • D、75℉

参考答案

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考题 下面选项中,不可能造成压缩机润滑油压力低的原因是()。 A、润滑油过滤器堵塞B、润滑油油温升高C、主油箱油位过低D、高位油箱油位低

考题 以下关于压缩机联锁描述不正确的是( )。A、润滑油油箱加热器的作用是将油箱中的润滑油加热到30℃B、当润滑油油箱液位正常,现场紧急停车按钮未按下,且加热器停止,PLC允许油箱加热器启动C、如果压缩机在停运状态下按下现场紧急停车按钮,则对正在投用的油箱加热器无影响D、如果压缩机由现场紧急停车按钮统联锁停车,则油箱加热器在压缩机减速停车过程中禁止启动

考题 润滑油系统的油箱内应配有(),能使润滑油在磨煤机启动前达到运行油温。A、电加热器B、油流C、电机D、滤油箱

考题 润滑油箱油温低至()时MKVI闭锁燃机启动。A、36℉B、46℉C、56℉D、66℉

考题 磨辊润滑站油箱油温跳停值67℃,回油油温跳停值()℃;油箱油温低报跳停值()℃,立磨主减速机低压供油高报跳停值()℃;立磨设计能力()t/h。

考题 润滑油高位油箱正常工作期间,始终有少量的油经三阀组中的()进入高位油箱,以维持高位油箱内的油温,当润滑油总管的油压低于高位油箱的位差压力时,三阀组中的()自动打开,高位油箱中的油迅速流入润滑油用油点,确保机组安全停机。

考题 氮透油箱油温(),允许接通加热器,当()时,断开油箱加热器。

考题 在切换压缩机润滑油过滤器前,关键要确认()。A、润滑油箱内油是否合格B、要投用的过滤器内是否已灌满油C、润滑油温度是否正常D、润滑油箱液位是否合适

考题 往复机曲轴箱油池电加热器投自动后,当润滑油温度高于()℃时,电加热器停运,润滑油温度低于()℃时,电加热启动。A、45;30B、55;32C、55;35D、32;55

考题 在油箱内加装电加热器的作用是:()。A、增加油温B、增加润滑油的粘度C、增大油压D、降低润滑油的粘度

考题 抗燃油箱油温高至38℃,联动停止抗燃油箱电加热器。

考题 润滑油油箱的体积大约为()。当油箱油位为()时,油位低报警,()时,油位太低,跳闸。当油箱油位为()时,油箱油位高报警,跳闸。滑油温度达到()时,来滑油供给温度高报警。滑油压力低于()时,辅助滑油泵启动。

考题 膨胀机开车过程中油箱油温如低于()时应开油加热器加温。

考题 三级过滤次序正确的是()。A、固定油箱至油壶、油壶至领油大桶、领油大桶到润滑点B、固定油箱至领油大桶、领油大桶到油壶、油壶至润滑点C、领油大桶到固定油箱、固定油箱至油壶、油壶至润滑点D、领油大桶到油壶、油壶至固定油箱、固定油箱至润滑点

考题 压缩机润滑油系统投用具备的条件是()。A、油箱液位正常B、油箱油温40℃C、注油点油压正常D、回油畅通

考题 定期检查送风机液压油系统:液压油压在()以上,润滑油压在()以上,润滑油量要大于(),油箱油温在()之间,电加热器的投运必须在油泵运行时进行。

考题 润滑油系统投运前,应检查主油箱油位处于(),并且油质合格。A、高报警油位B、正常油位C、低报警油位D、低低报警油位

考题 润滑油箱内加热器加热投用应在压缩机组()状态时。A、开车启动B、正常运行C、停车D、任何

考题 主机投油箱电加热时的注意事项,油温如何观察?

考题 EH油箱加热器投入条件是:()或()有一台运行,油箱油位高于()。当EH油箱油温度低于()时油箱加热器自动投入,当EH油箱油温度高于()或EH油箱油位低于()时油箱加热器自动退出。

考题 主油箱油位正常,油箱电加热投自动时,当油箱内油温低于()时油箱电加热装置自动投入,当油箱内油温高于()时油箱电加热装置自动退出。

考题 在润滑油泵故障时,高位油箱中润滑油的流动方向是()A、从高位油箱溢流口返回至油箱B、进入压缩机轴承后至回油管线C、从高位油箱底部倒回至油箱D、跨过压缩机至回油总管

考题 EH油箱的油位低至()mm时,发EH油箱油位低报警。油位低至()mm时,发EH油箱油位低低预遮断报警,停止油箱加热器。油位低至()mm时,发EH油箱油位低低预遮断报警,联跳EH油泵,并停机。

考题 单选题润滑油箱油温低至()时油箱加热器自动投运。A 60℉B 65℉C 70℉D 75℉

考题 单选题润滑油箱油温低至()时MKVI闭锁燃机启动。A 36℉B 46℉C 56℉D 66℉

考题 填空题润滑油高位油箱正常工作期间,始终有少量的油经三阀组中的()进入高位油箱,以维持高位油箱内的油温,当润滑油总管的油压低于高位油箱的位差压力时,三阀组中的()自动打开,高位油箱中的油迅速流入润滑油用油点,确保机组安全停机。

考题 单选题润滑油箱内加热器加热投用应在压缩机组()状态时。A 开车启动B 正常运行C 停车D 任何